上海大眾斯柯達晶銳1.4L,最低價約為7.5萬.它是POLO的兄弟車,同為大眾公司PQ24平臺生產,在歐洲的NCAP碰撞測試中僅以一分之差屈居4星安全評價(被動安全性強),它也是我國合資車中唯一同時裝備了CBC彎道控制與MSR阻力矩控制的車型(相當于縮減版的ESP電子穩定系統,所以它的主動安全裝備也很強).其1.4的發動機也換用了大眾公司最新的16氣門發動機(老款1.4則為8氣門的),僅憑主\被動安全性能看,晶銳值得首選

我買的是晶銳自動檔1.6頂配的，開了兩個月，感覺還不錯。操控性好，新晶銳是電子助力；底盤低了點；因為晶銳的平頂設計，頭部空間大；前后空間還行，和大車沒法比，但在10萬左右的車中晶銳的空間還算不錯；掉頭，轉彎很方便，畢竟是小車。屬于中性車，男女都能開，但相比之下，更適合女性開；上面有人說配置不行，這要看你花的錢多不多，如果是頂配的，配置很全：天窗，真皮座椅，藍牙電話，定速巡航，倒車雷達，四個安全氣囊等都是有的。

不錯低調實用車

晶銳是斯柯達品牌推出的A0級戰略車型，它的獨特硬朗的造型、寬敞舒適的空間以及德系操控與五星安全是這個車的突出特質，作為斯柯達旗下的一款經典車，外形獨特時尚，很適合年輕人，斯柯達的汽車向來以優秀的性價比和百年品牌的可靠性取勝，晶銳價格在7到12萬之間，相對于這個價格，它的質量和駕駛感都非常劃算，而且斯柯達這個來自捷克的歐洲品牌已經走過了116年的發展歷程，在1895年發展到1925年時，已經是歐洲王公貴族的指定座駕，后加入德國大眾汽車集團，悠久歷史和頂尖技術的碰撞成就了斯柯達汽車精益求精的品質，也讓我們消費者能更放心的選擇。作為車主我覺得汽車的動力方面很值得一提，晶銳搭載的是大眾領先的1.4L和1.6L兩種排量的全區式高效I.R.F.P發動機，擁有出色的"低速高扭"性能，在2500～4000轉的日常寬泛轉速范圍內能持續保持充足強大的扭矩輸出，我們消費者在動力方面就能很直接體會到起步迅捷、加速穩定、提速快等特點。晶銳的手動版有配置的5檔手動變速箱，該變速最大的特點就是擋位清晰、入擋順滑、響應靈敏等諸多優點，也一直廣受車主稱道，自動版有采用源自保時捷技術的Tiptronic6擋手自一體變速器，是晶銳一向引以為傲的“絕活”，高性能和高穩定性，令檔位切換平順自如，也更能充分發揮發動機的潛能，在當下A0級小車普遍使用4檔自動變速器的情況下，晶銳這款變速器也算是其一大優勢了。晶銳還有一個亮點就是它采用了大眾備受贊譽的激光焊接技術，而大部分日本車包括其他品牌車都是采用的點焊，就是說光從焊接這一處晶銳就拉開了與競爭對手的差距。激光焊接的成本高，但是與之而來的安全性是無法比擬的，在安全性能上有著全方位過硬內功的晶銳也無怪乎能在C-NCAP嚴苛的碰撞測試中奪得五星安全桂冠。

斯柯達的車其實也是出自大眾技術，晶銳外形顏色比較獨特，內飾也能選全黑，比較動感，方向盤能4向調節，使用舒服，行車電腦功能同級最全的。如果選自動檔車型的話，變速箱為6前速，這個級別里最高規格的了。搭配大眾技術成熟的發動機，動力很不錯。底盤調校比較不錯，兼顧操控和舒適。空間算同級平均水準。要說缺點就是技術不如POLO新，然后發動機急加速高轉的噪音有點大。斯柯達的車性價比還是不錯的，大眾的技術算可靠，晶銳在這個價位是一個值得推薦的兩廂車。