昕銳屬于省油的車，但是提速是很慢的，我1.6自動(dòng)，如果不深踩油門，提速就很慢。1.4手動(dòng)會(huì)很肉，不過當(dāng)速度提起來后，就沒啥區(qū)別了。論實(shí)惠家用，1.4夠用了。但是你想偶爾在公路上跟別人飚一下，就不要買昕銳，1.6都不行的。這種家用車，只適合慢性子的人慢慢開，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

斯柯達(dá)昕銳1.4車型如果是日常代步使用車子動(dòng)力性還是基本夠用的，如果是爬坡或者高速超車行駛車子的動(dòng)力性非方面還是相對(duì)差一些。

這個(gè)問題不好回答，因?yàn)楫吘姑總€(gè)人對(duì)速度和提速的認(rèn)識(shí)是不一樣的。好比提50斤的袋子，有的人覺得重，有的人覺得比較輕是一個(gè)道理。不過，一般人都會(huì)覺得1.4的動(dòng)力稍弱點(diǎn)，提速慢。但是問題是1.6的也好不了哪兒去，都差不多這么個(gè)德行。我個(gè)人認(rèn)為稍慢點(diǎn)，但是對(duì)于上下班代步還是沒有問題的，慢點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)就是起步慢，比較安全。另一個(gè)比較省油。

1.4升直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)與波羅上使用的完全相同，相比波羅剛推出的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有所改進(jìn)，在動(dòng)力上提升了不少。最大功率增加了10馬力，在5000rpm時(shí)輸出63千瓦(86馬力)，峰值扭矩在3750rpm時(shí)能爆發(fā)出130牛·米。這樣的數(shù)據(jù)足以輕松應(yīng)對(duì)1160kg的車身。重量相近的豐田威馳1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)都照樣拉走，1.4升的晶銳一般不會(huì)有太大問題的。

優(yōu)點(diǎn)：
兄弟款當(dāng)中，價(jià)格很低，空間大，同事坐上來說比他福克斯還要寬敞，德系做工還是比較放心的，而且斯柯達(dá)是做軍工出身的，細(xì)節(jié)上還是會(huì)傳承下來的，中國的老大今年還說要加大在中國的投入，提高銷量，我看將來是要把另兩個(gè)哥們給擠下去的，看好它關(guān)注了一年多，怎么看都覺得好，家用車最好的選擇
缺點(diǎn)：
油門很深，踩到底才能感覺動(dòng)力起來，一盤一鼓讓人有點(diǎn)不能接受，不是掀背后排也不能放倒呀，后排腳板中間有點(diǎn)高，好多地方跟國外的差好遠(yuǎn)