國產車這個價格這么多配置，質量合格就行開了460公里，沒遇到論壇上描述的任何一個問題，這點很好！

據很多線下車主反映，這款車內飾不怎么樣，采用了大面積塑料材質包裹，覆蓋，整體隔音效果太差。還有的車主提車不到500公里就回爐了，氣囊燈還亮了。而且它的1.8T發動機也有點肉，提速沒有那種沖勁。還有的電動踏板收回來后，后面與車不合縫。

本人入手眾泰T700已經有3個月了，幾個月下來這車的各個方面都是讓人比較滿意的

眾泰T700外觀漂亮，內飾豪華，配置高端，空間寬敞，價格卻只需10萬加，上市才幾個月，銷量就把途昂按在下面摩擦，現在購車不但沒有優惠，有些地方還要加價，風頭一時無二。T700表面上看著什么都好，但誰用誰知道。電子產品過多，品控無法保證，時間長了各種小毛病，后期維修費也不低。另外車子大，坐里面確實寬敞，但也有壞處，就是停車難，1933mm的寬度不是每個停車位都能停進去，就算給你擠進去了，接下來就是在車縫里側身邁著小碎步出來，兩邊的車灰擦得干干凈凈。油門響應慢，雙離合換檔急加速頓挫，胎噪大，隔音差，開車時間一長人就煩躁。內飾有檔次感，不過只是看著豪華，實際用起來有點松松垮垮的，跑點爛路就各種異響。全系仿皮座椅，除了頂配都不帶座椅通風，坐久了容易捂汗。底盤硬，顛得讓人懷疑人生。不過這些都是小問題，居然還有車主投訴方向機失靈的，這就影響行車安全了。中控屏看著高大上，但反應有點遲鈍，車載導航路線是舊的，還不支持安裝軟件，這難不倒自己動手豐衣足食的汽車達人，想裝的話網上教程一搜就有。語音控制會無緣無故自己觸發，為了讓普通話更普及，暫時只有CCTV主持人字正腔圓的講話才能識別，一般人十句里能識別兩句，也算普通話標準的了。想用上這個功能，回家自覺追劇新聞聯播。城市路段油耗偏高，但以小七這個體型也算正常，光風阻都比別人大啊。上了高速，油耗會略有下降，但車速到120，油耗又有上升的趨勢，可能T700是想用油耗去防車主超速，這點非常貼心的，省下的拍照錢還能幫補加油，這么一想，就覺得油耗不高了。話說回來，雖然小毛病不少，但以T700的性價比，在同級別中你還真是沒其他選擇。

我沒噴過，