如果只是冷車燒機油,換氣門油封就應該好了,要是熱車也燒機油,那就是該大修了,換鋼桶,活塞,活塞環,氣門油封
這個沒什么實用的辦法,主要是看你燒的兇不兇不兇平時注意機油就行了!不然就只能發動機大修
2.0一直燒機油何況你都跑了8多萬了~南方城市沒必要用0W-40~你換5W-40或者溫度年度更大的試試~也可以考慮用半合成~好多老普桑都用10W-40~我的冠軍二保時換的金美孚就一直沒出現過燒機油的情況~首保加的5W-30~
已經開始燒機油的話,那就沒辦法了,只能大修。如果是新車,可以使用添加劑預防和清除積碳,避免拉缸,減少出現燒機油的現象。
速騰啊速騰您好:對于您說的問題,讓4S店做一個實驗,對機油進行一下機油稱重實際計算一下是否超標。如果超標,向廠家提出申請,進行發動機整機索賠,給您更換新發動機。
很多汽車都有燒機油的情況出現,一般問題都不大,注意保養就行
“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下,很多車主反映愛車“燒機油”,那么,了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。