安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

國產的CX-5共有7款車型、2種動力配置、2種變速器以及2種驅動模式（前驅或四驅）。搭載了馬自達引以為傲的創馳藍天技術，油耗低至6.6L，高配車型還將搭載智能怠速停止系統和智能制動能量回收系統。繽智有一副標準的能挺進緊湊SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，這款緊湊型SUV都和它旗鼓相當。廣汽本田這兩年的新車也開始走統一的家族式外觀風格，而且這個風格蠻激進的，大家對雅閣、凌派這兩款轎車的外觀設計評價就褒貶不一，不過在繽智身上，我想不會出現這樣的問題，因為它的“激進”讓它頗具青春風采，特別對年輕人胃口，這也是這類SUV的主力購買人群。繽智在車身顏色方面有五種選擇，雖然并不多樣，但是好在實車效果各有不同，能滿足不同性格的朋友。輪胎方面，先期上市的1.8L車型有兩種搭配，一種是精英版的215/60 R16輪胎搭五幅鏤空輪轂，另一種則是豪華版和旗艦版使用的215/55 R17輪胎搭五幅拋光刀鋒輪轂，輪胎品牌在實拍中出現了鄧祿普、優科豪馬和普利司通，看來是同價位隨機搭配。

本田車在質量穩定、降低油耗、安全試驗等主要方面都很好，雖然繽智剛上市，沒有用車實踐的反饋，但相信本田車應該做的不錯。

繽智是ACE車架，本田在美國測試25%撞擊，可是拿唯一雙GOOD，安全性美系VEZEL肯定比途觀好多。而國內繽智也計基于全球車型VEZEL（剛開始應該沒有簡配的），國內跟全球差不多。途觀在國內生產多時（大眾簡配嚴重），所以國內繽智應該比途觀要安全。本田的雅閣15°25%的碰撞測成績不錯，唯一敢公開的廠家，也基于ACE車架。可見ACE車架是相當扎實。

繽智有一副標準的能挺進緊湊SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，這款緊湊型SUV都和它旗鼓相當。