所以基本都能免費更換配件的。邁騰的總體質量屬于不錯的，當然電子配置多了當然小毛小病也都會有的，不過這種故障在保修期內都會暴露出來的，操控比日系的凱美瑞，二是1個人認為邁騰是同價位里性價比最高的，操控和乘坐舒適性最平衡的.0T的，底盤扎實，高速時極其穩定。邁騰的激光焊接長度比上海大眾的帕薩特要長。至于前驅的驅動方式在這個價位里就可以先忽略不計的。所以如果你要買邁騰并且預算寬裕的話，最好還是買2。因為用的是濕式雙離合變速箱。和同類型的B級車比。國產邁騰07年上市的時候它的電子配置就同級別里最多的，電子手剎（寶馬3系和5系是這一代才開始用的，奔馳C和E到現在還是用的腳剎），AutoHold(這個用處不大).8T的邁騰用的是干式雙離合變速箱，好像是大連產的，就是電視上一直報道會有點毛病的，不過聽說軟件升級后會好的，以前看過一篇車評也談到邁騰的局部做工要比帕薩特好。對現款的邁騰個人認為有幾點不足的是，一是個人比較討厭軸距加長，進口大眾和奧迪多用的是這種自動變速箱。當然2.0T現在折扣不如1.8T的高，隨速轉向（車速越快方向盤越重），雅閣，天籟都好

邁騰，先說缺點，也是邁騰最大的問題和缺陷-DSG變速箱。目前不到1.5萬公里，剛出2年質保期，DSG變速箱已經開始異響，雖然尚未影響到安全行車，但總是提心吊膽的。其他缺點本人都可以忍受（如：減震偏硬、內飾粗糙、隔音效果差等），在此不詳述。再說優點：操控性很好，油門反應靈敏且加速均勻；方向盤輕重適度，指向明確；電子安全配置豐富，如AUTO HOLD，比較實用；總之，邁騰的亮點也是其致命弱點，就是那臺著名的DSG變速箱，建議樓主了解一下DSG變速箱問題后，再做決定。

一款很不錯的車，動力強勁，外觀沉穩，配置先進，安全大氣。建議入手

新邁騰外觀不是太好內室主要以科技化為主機器性能非常皮實耐用，新款邁騰還不如老款的邁騰好老款邁騰是德國人設計出的新邁騰則是中國人自己設計出來的只不過設計好后拿到德國去審批不是一個概念不是太看好新款邁騰因為據德國大眾公司總部說下一代的邁騰要在老款車型上改款軸距還要加長外觀和內室各方面都要比奧迪A6要好很多并且采用雙式排氣孔建議等下一代邁騰出來再選購吧！在同級別車里 cc也可以考慮做工比邁騰要精細不過cc好像不會出長軸距版本了。

首先，新邁騰的外觀終于讓我欣賞了，很酷！如果你買新邁騰的話，我想說30萬內的車，屬它性能最棒，2.0TSI渦輪增壓發動機和DSG6速雙離合變速箱簡直絕配。動力操控都無懈可擊。以前我唯一不舒服的就是老邁騰的外觀！這么運動的車配的是這么低調的外觀。可現在這款的感覺讓我感覺它運動了很多。而且大眾的牌子一直很扎實，德國工藝就是很精！很喜歡德系的車。不論其他，在操控和動力上，我最欣賞邁騰！

邁騰1.8自動擋油耗在11個左右，性能沒的說不錯，舒適性也還不錯，內飾不是特別好，比較單調。空間上估計會讓你失望，特別是后排頭部空間，我183，坐后邊有點頂頭，前排還好，縱向空間還可以，噪音還不錯，雖然趕不上日系車，但是在德系車中是好的，我認為買邁騰就買1.8自動擋的豪華配，不會后悔的。不過還有一點就是邁騰保養費用稍高，不過隨著生產規模的增大，國產化率會增加，保養費用會逐漸走低。對比幾款中級車，邁騰確實是不錯的選擇~