發(fā)動(dòng)著車(chē)的時(shí)候，把那個(gè)旋轉(zhuǎn)的東西轉(zhuǎn)動(dòng)一下是開(kāi)小燈，再轉(zhuǎn)一下是大燈，向外拔一下開(kāi)啟前霧燈，再拔一下開(kāi)啟后霧燈。遠(yuǎn)光近光是由方向盤(pán)下面左側(cè)的撥桿上下調(diào)整的，就是撥轉(zhuǎn)向燈的那個(gè)。前霧燈的作用：
前霧燈裝于汽車(chē)前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車(chē)時(shí)照明道路。因?yàn)殪F天能見(jiàn)度低，駕駛員視線受到限制。而黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周?chē)煌▍⑴c者的能見(jiàn)度，使來(lái)車(chē)和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。霧燈使用的注意事項(xiàng)：
1.霧燈適用于嚴(yán)重的雨霧雪或塵埃彌漫天氣，霧燈的可視能見(jiàn)度約為100米左右，能見(jiàn)度低于100米后就必須要開(kāi)啟霧燈，并注意降低車(chē)速。2.汽車(chē)霧燈的最主要用途是讓后面的人們知道前方車(chē)輛，后霧燈設(shè)計(jì)成紅色是起到警示作用的，前霧燈的照明并不是萬(wàn)能，如果能見(jiàn)度低于30米開(kāi)啟前霧燈作用也不是太大，這個(gè)時(shí)候就需要靠邊停車(chē)，并開(kāi)啟危險(xiǎn)警告燈。3.對(duì)于雨霧雪或塵埃彌漫天氣，除了開(kāi)啟霧燈和降低車(chē)速，一些司機(jī)會(huì)習(xí)慣開(kāi)啟雙閃，實(shí)際并沒(méi)必要，首先霧燈的穿透遠(yuǎn)大于危險(xiǎn)警告燈，其次開(kāi)啟危險(xiǎn)警告燈后，車(chē)輛就失去了轉(zhuǎn)向的提示，用戶(hù)如果遇到轉(zhuǎn)彎或者并線超車(chē)比較麻煩，貿(mào)然轉(zhuǎn)向或者超車(chē)很容被后車(chē)所忽略而發(fā)生交通事故。

先將大燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)到近光燈的檔位，然后向外拔一下開(kāi)關(guān)打開(kāi)的是前霧燈，再拔一下前后霧燈都亮了。

大眾新捷達(dá)霧燈開(kāi)啟只需要按下霧燈按鈕即可，霧燈按鈕如圖所示。分為前霧燈和后霧燈，用于在雨霧天氣行車(chē)時(shí)照明道路與安全警示。霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，后霧燈則為紅色。后霧燈的標(biāo)志和前霧燈有一點(diǎn)區(qū)別，前霧燈標(biāo)志的燈光線條是向下的，后霧燈的是平行的，一般位于車(chē)內(nèi)的儀表控制臺(tái)上。由于防霧燈亮度高、穿透性強(qiáng)，不會(huì)因霧氣而產(chǎn)生漫反射，所以正確使用能夠有效預(yù)防事故的發(fā)生。在有霧的天氣，前后霧燈通常是一起使用的。捷達(dá)在中國(guó)曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車(chē)鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車(chē)不僅開(kāi)創(chuàng)了中檔轎車(chē)應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車(chē)的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車(chē)成為中檔轎車(chē)環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車(chē)以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國(guó)首創(chuàng)“50萬(wàn)公里無(wú)大修”和“90萬(wàn)公里無(wú)大修”的紀(jì)錄，贏得了品質(zhì)的美譽(yù)。銷(xiāo)售15年仍?shī)Z得06年年度同級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍。在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車(chē)的市場(chǎng)，情況剛好相反。