5-11升高速6,只是有的東西
不太先進,比如AT變速箱或者懸架,還有價格偏貴一點,豐田的車總體質量還是可以的,這個要根據個人的駕駛習慣,但很費油是絕對不會,實際油耗8升左右吧.
缺點是視線比較一般,除了鐵皮薄這類的公認缺點.
但總的來說這也不是卡羅拉而是整個豐田的特點,至于你說的油耗方面.2升左右(均速110km/h)卡羅拉總的來說還是不錯城市里8.高速發飄是日系車的通病更別說卡羅拉才十幾萬,如果你僅僅是日常家庭使用

真心不錯的車型，從老款就能看出很皮實，現在新款的外形又那么亮，內飾又那么強悍，肯定不錯啊。

都說抵制日貨，但不可否認的是：日本車確實省油！內飾絕對人性化，
油耗：卡羅拉1.8天窗手動6檔。8.8L/100公里。個人感覺相當省油，在市區跑，我300塊錢的油跑400公里。絕對省油！空間：跟二三十萬的車不能比，但是作為家庭版的卡羅拉，后排坐3個150斤左右的人還是很輕松的。卡羅拉起步快，我起步的時候，油門踩的多一點，前輪都打滑！呵呵。剎車也是絕對安全保險，我的卡羅拉已經開了4年，從來沒有因為車自身的問題進過修理廠。（自己追尾，別人追我除外）

這車不錯，油耗低，外觀內飾都挺好，整體質量也很穩定。建議買卡羅拉 2011款 1.8L GL-i 紀念版 CVT或卡羅拉 2011款 1.8L GLX-i CVT，1.8的CVT無級變速比1.6自動擋的油耗還要低，而且無級變速的加速平順性和舒適性都高于自動擋，你說的無級變速技術不成熟的問題根本不存在，不知道你聽誰說的，無級變速已經是很成熟的技術了。我以上建議的兩款1.8，相差八九千元，如果銀子不是很緊就買高配的，這車真的很不錯。

是不是好車，要看你怎么定義“好”了，在我看來不是什么好車

卡羅拉還是不錯的，只是漆工不大好，漆太薄了，鋼板也不怎樣，還有就是卡羅拉方向之所以輕盈，是因為這款車用的是電動助力，這種過于輕盈的助力還是比較危險的，速度在120左右到是沒問題，超過那就必須很小心了。

卡羅拉性能不錯。推薦理由:卡羅拉的綜合表現極為均衡，是中級車中競爭力最強的車型之一！外形上，大氣而不失動感，適合的人群極為廣泛，男女皆適用。而且，豐田一貫的高品質更是確保了卡羅拉的高人氣。卡羅拉在動力方面也有了較大的改變，新發動機是帶有雙VVT—i技術的ZR系列。ZR系列發動機進、排氣系統均有可變正時技術，再加上輕量化活塞和搖臂的應用，無論是動力表現或是燃油經濟性均勝老款一籌。而這些技術的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。作為中級車中的“銷量王”，它最大的制勝法寶莫過于它的低油耗。