中期改款的福特福克斯順應潮流全系的渦輪發動機。比較耐人尋味的是變速箱從雙離合改成了6at，看起來落后一點實際上的更加可靠。懸掛他又進一步的調軟轉向也調的沒那么敏感。福特想把這個車弄的舒適一點，但是這車的底盤路噪其實還是挺大的，后座又小。如果真要說我還是推薦福睿斯，要買福克斯主要還是買他的過彎操控的感覺。底盤真的是相當好，1.5t的發動機又有力又安靜。如果真的很極限開的話的輪胎極限會有點低，但是可以通過改裝去解決。十六萬多那個頂配是我的強烈推薦安全配置已經直逼沃爾沃了。比起貴它兩三萬的別克的威朗和大眾速騰，福克斯都要更厚道。性價比是高的，只是空間形象還不夠高級體面比較適合一個人或者小倆口。科魯茲他是一個全新車型，從里到外都是新的，尤其是它的動力系統這個是美系車有史以來最高效的一套動力系統。那個1.4t已經能帶來很好的駕駛的那種沖勁和駕駛樂趣，但是我覺得更有驚喜的是1.5那個版本就就算自動檔日常開起來也是很輕快的，只是說一百公里以后那種后勁比不上這個，但是兩套動力系統的油耗非常好而且發動機能安靜平順性也是很高級的，明顯比目前的其他同級車要高級。這個車的底盤操控很輕快，轉向很敏捷的那種類型，過彎側傾也抑制很好。車后座空間很實用，儀表臺也很精致，但是車廂里還是有很多的那種塑料的質感不是很好，這也是唯一能挑的出的不太令人滿意的地方，整體的科技含量還是很高的。