你好質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標后的第一款作品，賣相確實不錯。14.98萬的那款性價比很不錯。低配版的配置太低不推薦，頂配的完全可以買更高一級別的車型，也不推薦。請采納，謝謝。

這一代的北京現代車機械可靠性和電器可靠性比較過關，本人14年初買的智能型，只出過一次故障，檔把上裝飾塑料片松動，后來給換了個新的擋把。機械和電氣都挺可靠，有兩點算不上故障的事，一個是這車略微有些塌屁股，天窗略微有些異響。同時期我同事買的高爾夫和名圖價格相仿，卻出現了高速上失去動力的情況，相比之下名圖技術不算先進，可靠性還過得去，可以買。等下一代的現代車上市，為了降低成本會大量使用干式雙離合和渦輪增壓，估計故障會比現在多

你好一般。名圖的定位是緊湊級，但實際尺寸已經到了一輛標準的中級車，所以它是現代為了滿足國人的面子需求而開發的一款車，并不是全球戰略車型。用緊湊級的價錢，去買一輛＂中級車‘’，質量我只能用呵呵來形容了。當然，在它的這個價格區間里，它在空間上是有很大優勢的。如果對品牌動力沒什么要求，還是可以考慮出手的。請采納，謝謝。

現代全系車電動助力方向六十公里后卡滯沒有解決，高速有安全隱患。從開始到現在都沒有官方的解決辦法，你可網上搜索現代電動助力卡滯，看有多少，還有很多認為是應該的，還有很多在悄然忍受的，希望北京現代官方認真對待，亡羊補牢，為時不晚

14年買的智能型，這車技術不先進，但是機械可靠性和電器可靠性不錯。整車工藝不如朗動和ix35差不多。兩年下來后懸掛略微有些塌屁股，沒有其他問題。

您好。你說的應該是剎車盤生銹了，正常的。希望能幫到你。

名圖北京現代新上市的車型，駕乘舒適性，跟燃油經濟性從車主的反映來看還是不錯的。后期保值，一般韓系車不如德系車，這款車總起來說，性價比還是不錯的，質量很高

這款車總起來說，性價比還是不錯的名圖北京現代新上市的車型，一般韓系車不如德系車。后期保值，跟燃油經濟性從車主的反映來看還是不錯的，駕乘舒適性