啟辰獨立依然是合資性質，不是自主。有一個從名稱上完全看不出合資性質的公司—“東風汽車有限公司”（簡稱東風有限）—才是是東風與日產50:50持股的合資公司。而我們在市場上買到的奇駿等掛著“Nissan”標的“東風日產”車型，是一家全稱叫做“東風日產乘用車公司”（簡稱東風日產）的企業銷售的，這家公司是合資公司“東風汽車有限公司”的分公司，而Nissan產品的生產商是東風有限自己。而所謂的東風自主，如東風風神系列產品，實際上是東風乘用車公司，這家公司并不是一家獨立的企業法人，而是東風汽車集團股份有限公司（簡稱東風集團）的分支機構，而東風集團持有東風股份50%的股份。從持股比例角度，東風集團是國有企業東風汽車公司的控股子公司，后者持有東風集團66.86%的股份。在此次獨立之前，在“東風日產乘用車公司”內部的市場銷售總部，有一個“啟辰事業部”，獨立運營啟辰品牌市場、營銷、傳播工作，但并不具備獨立的研發、生產能力和資質，而此次所謂的啟辰獨立，指的是此前“啟辰事業部”從東風日產乘用車公司獨立出來，升格成為一家與東風日產乘用車公司相對獨立但級別相同的“分公司”，叫做東風啟辰汽車公司。因此，嚴格意義上講，東風啟辰依然是東風與日產合資的一部分，可以看成是東風日產的親兄弟。

東風日產旗下三個品牌，啟辰，nissan，英菲尼迪，啟辰是10萬以內家用代步車，優點空間大，省油，發動機底盤變速箱均是進口的。nissan屬于中級車定位公務乘用車，英菲尼迪屬于日產高端品牌

啟辰品牌現在旗下有兩款兩廂車，這兩廂車啟辰R50和啟辰R50x來自于相同的B平臺，與NISSAN車型共線生產，共網服務。且兩車的配置相似，但兩車的開發理念不同，啟辰R50X更注重時尚動感及全能用途，啟辰R50更偏重家用的實用性。在品質上，啟辰汽車是比較不錯的合資品牌車。在服務上和NISSAN共網服務，所以保證了售后服務質量。在空間上，與其他的同級車相比空間挺足，也挺舒適。在動力上，和兩廂車奇駿的發動機是一樣的，所以動力還是很不錯的，符合大部分日本車的特點，經濟實用。而啟辰D50是兩廂車啟辰R50的三廂車形式，車內的大部件大部分是一樣的，如發動機等。