1、按下車鑰匙的解鎖鍵。2、按一下外蓋，外蓋彈開。3、按住內(nèi)蓋旋鈕，旋轉半圈。4、開了。

還必須得使勁兒，可能就是因為郵箱里的油太少了且溫度高，使郵箱內(nèi)部與蓋之間冷熱差產(chǎn)生一種吸力。不使勁兒就把車放那等涼了再擰，一擰就下來了。

油箱打不開你稍微用點力拍幾下油箱蓋，途觀的油箱蓋有點通病就是電機發(fā)卡。如果實在打不開就去修理廠叫老師給你看一下。車子不跑長途建議油箱不用加滿，半箱半箱加。

途觀在車子解鎖的情況下直接摁油箱蓋就可以了。途觀油箱容量大概有63升，而且工信部提供的百米油耗信息可以看出，途觀1.8T MT版的百米綜合油耗為8.1、途觀1.8T AT版油耗為8.8、途觀1.4T MT版7.6、2.0T MT版百米綜合油耗為9.3。

使用遙控解鎖的方法。按油箱蓋和車門是一起解鎖的，打開時在油箱蓋的后方位置按一下就開了。大眾途觀的優(yōu)勢：
1.外形和品牌比較低調(diào)，和老途觀相比更加有硬朗，線條感更好；2.小細節(jié)方面，四門一鍵升降，外門四個門把手都帶燈，座位下方也都帶燈，小細節(jié)處理的很貼心；3.大眾的保值率也是車主很滿意的一個地方；4.前后的燈，途觀L的燈設計感很強，有點奧迪的感覺；5.大燈開啟自檢轉動很科幻，電動尾門也是很有逼格。

用車鑰匙打開后再擰就行了

1、按下車鑰匙的解鎖鍵。2、按住內(nèi)蓋旋鈕，旋轉半圈、按一下外蓋。種類
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經(jīng)常采用。設計原則
(1)油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?2)吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。(3)吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。(4)為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。(5)油箱底部應距地面l50mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。(6)對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
1)酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。2)噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。3)噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。4)噴砂后進行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設備限制，油箱不能過大。考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經(jīng)濟性，條件允許時采用不銹鋼制油箱是最理想的選擇。

用遙控器按開鎖鍵，按一下油箱蓋自己就會彈開的

駕駛座邊上有個油箱蓋開關的，按鈕上有加油標志，按一下就可以打開油箱蓋了。