車身的厚薄程度，只是和其他車相比，相對而言的，相對來說，寶駿560車身是不薄的

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以下是《新車評》網對寶駿560的6個月長期測試結果，為了驗證他的可靠性，我特地統計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤，結構、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統，而且沒有什么路感反饋，車身側傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。5、音響音質比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產生影響，需要加大比較多的音量。6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。10、經濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！

這多了去了，我是2015 1.8L手豪，
中空地圖系統渣渣，我換了
雨刷條滋滋響，我換了
車漆薄，都掛了無數次了，我時不時拋光
輪胎軟，不耐操，破了個洞，說換吧，太貴了，就502粘了一下
五檔太柔，不是一點
上坡那是各種被超，油門吼到底也不如別人，每次都感覺好丟人
車內咯吱咯吱響，那個吵的啊
還有就是寶駿明明有能力，偏不一下出個獨立懸架的，非弄個非獨立的，老子掏錢換能換么，哎第一次買車也就這樣了。其它問題就不說了，和網上其他人的都一樣，以上就是我用了一年的問題

面積挺小的，修一次不劃算，建議自己拿補漆筆補補吧。一般在專業的汽車快修店，一個工件無論面積大小價格應該是一樣的，只要不是白珍珠之類的特效漆，也得差不多兩三百左右。在路邊補漆店估計是會便宜些的，一兩百也行，不過是國產漆，可能不是很好。