所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。對于一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
國泰安 回答：2019-03-11 03:37:24
1.進、排氣門桿與氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導管中卡死。2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風管路進入燃燒室。第二個原因的可能性較大，建議檢查一下活塞環，是不是應該更換一下活塞環！
哈佛車車
回答：2019-03-11 00:15:03
更換活塞環~1500-2000塊帕薩特燒機油是通病
jrs72
回答：2019-03-11 05:15:33
燒機油這事吧，根上說是因為國內的汽油品質和機油品質太差勁造成的，機油是車的血液，負責清潔潤滑抗磨保護控溫等等作用，品質不行，必然出現臟污、磨損、高溫等，而汽油是車的糧食，天天吃差勁的糧食，必然消化不良，積碳橫生，還會影響機油的品質，惡性循環，燃燒室積碳多了，會把活塞環卡住、油泥也會堵塞回油孔、機油品質差又會導致油封更容易腐蝕老化，這一系列問題都會造成燒機油。因此預防的話，就是需要解決機油和汽油品質的問題，機油中加入瑪蒂M，大大提升機油品質；汽油中定期瑪蒂F，保持燃油系統清潔，燒機油就完全可以預防的。純手打，希望能幫到你，燒機油現在不是絕癥，不大修解決的方案也已經成熟，有興趣多關注下。
淘氣是寶
回答：2019-03-10 23:36:13
