怎么說呢~國內制造裝配的，小毛病肯定不少~個人這樣認為只要不影響安全就好了~還有喜歡就要包容~

福克斯的優點：
1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達到了驚人的526升。2.發動機：功率有所降低，主要是為適應國內廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過深的積水損壞發動機，中國版機器的進氣口位置也比歐版的要高。3．加速性：福克斯出色的中途加速性能給人留下了深刻的印象，即使沒有自動變速器強制降檔的幫助，單靠發動機的力量，它也能從容地加速，機器低沉的轟鳴以及車速表和轉速表指針同步上升的感覺令人過目難忘。4．變速器：為兼顧追求動力和保護發動機兩種功能，變速器在手動模式下采用了只降不升的工作方式，在行駛中突然把油門踩到底，變速器會自動降檔，而收油之后變速器也不會升檔。5．底盤：絕對是一流，連續幾個發卡彎攻下來，車身的姿態用穩健來形容一點也不過分，側傾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更讓人找到一點跑車的感覺。6．轉向系：無論轉向的精確程度還是路感在這個級別的國產車里都堪稱上乘。7．制動：福克斯的制動感覺可以用“線性”來形容，真正做到了制動力度和踏板踩下的深度成正比。缺點：
1、福克斯的后備廂在沒有鎖中控鎖的情況下可以任意開啟。2．發動機蓋改用的是手動開啟方式，鑰匙孔隱藏在前標牌的后面，撥開福特車標即可看到。前標牌采用的是塑料材質。使得標牌與發動機蓋的連接顯得很脆弱，使用時，前標牌要輕拿輕放。3．2.0福克斯在動力上沒有帶來什么驚喜，由于自動變速器損失了不少動力，和手動檔車型相比，0～100km/h加速時間延長了2秒多，要用12秒，最高車速也從207km/h跌到了190km/h。4．變速器只有4個前進檔，速比間距大，急加速時強烈的頓挫感是預料之中的。5．雖然中國版車型的懸架比歐版車略微調軟了一些，但整體上依然是偏硬的風格。6．沒有側氣囊，沒有巡航、導航和座椅記憶，國產福克斯取消了車身穩定程序(ESP)，這應該是個不小的遺憾。7.做工的精細程度也沒有達到盡善盡美。一、外型：
關于外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現。但前臉的中網太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹，像經濟車，不夠大方。二、動力：
福克斯配置1.8全鋁發動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣系統，單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質，技術先進，動力充沛，91