是進口的,.三菱的MIVEC 4B11 2.0L發動機,目前只有進口的,因為三菱的4B1X 系列發動機,到目前為止,都還沒有引進技術國產化,(包括不帶MIVEC技術的4B1X 全系列發動機)
非常經典的一款發動機
優點是全鋁發動機比鑄鐵的輕,日本進口的,正時皮帶變為鏈條,缺點只有一個,鋁制發動機壞了只能換!也沒多少錢的事,3萬多一個!三菱EVO 10 搭載的4B11 替代了服役了18年的4G63
4B11為排氣量2.0升的直四DOHC MIVEC引擎
可輸出295hp/6000rpm的最大馬力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力
而且比之前的4G63輕了20KG
發動機參數
排量(cc):1998
排量(L):2
工作方式:渦輪增壓
氣缸排列型式:L
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:9
氣門結構:DOHC
缸徑:86
沖程:4
馬力(Ps):295
最大功率(kW):217
最大功率轉速(rpm):6500
最大扭矩(N·m):366
最大扭矩轉速(rpm):3500
發動機特有技術:可變正時氣門
燃油:汽油
燃油標號:97號
供油方式:多點電噴
缸體材料:鋁
缸蓋材料:鋁
環保標準:歐IV
你好,這款車的發動機是國產的不是進口的。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,我一定會竭力為您服務的!
紅雞頭是高性能版本,但不全是紅頭,三菱的EVO系列是全部都是紅雞頭,在同樣排量下紅雞頭的調教不同,注重輸出,而且灰常高,咱們民用的也是4B11發動機,但是EVO的紅頭發動機參數要高出民用近一倍(民用150匹馬力,紅雞頭291匹,最高的賽道版調教為360匹)
民用機的話,國產翼神,進口的EX,勁炫都是一個動力總成,也就是看整備質量了,誰輕誰省油
勁炫還是款不錯的車,8月28號在上海有進口三菱秒殺活動,估計是大幅度降價