首先問你問什么要拆卸，不過我先簡單的說下，有不明白的給我消息你要切斷汽車電源，就是關閉鑰匙。如果不關閉就拆卸，一個有可能誤爆，一個ECU會產生錯誤代碼，就是把氣囊修好在安裝上，ECU也不能正常工作。氣囊都是一個道理，不會因為車型不同有差別。但是安裝形式上有區別。先說主駕駛。主駕駛氣囊：方向盤下后蓋有兩個螺栓，把螺栓卸除，輕輕抬高，把時鐘彈簧連在發生器上的接插件拿下，一般接插件上有鎖死，有的是按壓一下就可以拿下，有的是把那個小小的銷子拔掉就可以拿下來。副駕駛氣囊：有分體式和整體式兩種。分體式就是有單獨的氣囊蓋，和儀表板之間有縫隙，上面寫著SRS 或者airbag 或者這兩者的組合。整體式的就是氣囊cover和儀表板是一體的，上面也有那些字體的。分體式的比整體式的好拆卸一些。要想拆卸下來，就把下面的手套箱先卸除，然后就可以看到氣囊模塊和橫梁之間的螺栓連接點了，還有就是模塊左右和儀表板上的螺栓連接點了，把這些螺栓擰下來，然后把氣囊cover門蓋直接的軟鏈接拿下，就可以把模塊拿下來了。如果是整體式的，有時候用這個方法卸不下來，就要把儀表板拿下來再拆除了

方向盤后面有兩個孔，用一字螺絲刀在里面挑卡子，但是不會挑的人要挑很久

主駕駛的氣囊拆卸的時候，需要先斷電瓶線等待90分鐘，從方向盤后部，兩側有個小蓋板，酷開之后里面有固定螺絲，拆下來就可以將主氣囊取下

帕薩特安全氣囊元件的拆裝技術(組圖)
一、駕駛員側安全氣囊的拆卸與安裝 1.帶有四幅條方向盤的汽車拆卸—拆下蓄電池連接線。松開轉向機軸調整裝置鎖。轉動方向盤-1-，直到方向盤幅條垂直為止(圖17-22)。把方向軸全部拉出來，并壓到下面的位置上。把轉向機軸調整裝置固定。把長約175mm的螺絲刀從后面插入方向盤頭部的孔中(螺絲刀的插入45mm)—按箭頭方向壓緊螺絲刀，同時把卡子-10-壓回去，去掉安全氣囊單元的定位件-3-的連鎖(圖17-23)。把方向盤向回轉180°，并松開對面第二個定位件。把方向盤-1-放到中間位置(車輪在平直位置上)—把安全氣囊單元的連鎖插頭拉下來。安裝說明：同一廠家制造的方舟盤和氣囊才一起安裝。接通點火裝置—把蓄電池連接板接上注意：此時無人在車內。2.帶有三個幅條方向盤的汽車拆卸—拆下蓄電池連接板。去掉方向軸調整裝置上的連鎖。轉動方向盤-1-，直到方向盤輪幅垂直為止。把轉向機軸全部拉出來，并壓緊在上面的位置上(圖17-24)。把轉向機軸調整裝置固定。把長約175mm的螺絲刀從背面插入方向盤頭部的孔中。(螺絲刀插入約45mm)—按箭頭方向把螺絲刀壓住，同時把卡子-10-壓回去，并除去氣囊單元定位鉤-3-的連鎖(圖17-5)。把方向盤向回轉180°，除去對面第二個定位鉤的連鎖。把方向盤-1-放在中間位置(輪子在平直位置上)—把氣囊單元連接插頭拔下來。安裝說明：同一廠家制造的方向盤和氣囊單元才可以一起安裝—接通點火裝置。披上蓄電池的聯接板。注意：此時無人在車內。二、方向盤的拆卸與安裝拆卸把駕駛員側的氣囊單元拆下。把方向盤-1-轉到中間位置上(車輪處在平直位置上)(圖17-6)。把六角螺栓-3-或內六角螺栓拆下，把方向盤從轉向機軸上拆下。三、帶有滑環的回位環的拆卸與安裝駕駛員側的氣囊單元和方向盤的拆卸。按箭頭方向拆下兩個十字槽螺釘(圖17-7)。把轉向開關-1-的上襯套取下。按箭頭方向拆下-4-個十字槽螺釘(圖17-8)。拆下內六角螺栓-1-。松開方向盤-2-的高度調整裝置。取下轉向開關-3-的下襯套。拆下連結插頭-1-(圖17-9)。按箭頭方向去除定位鉤的連鎖，從轉向開關上拆下帶可滑動的復位環。說明：帶滑環回位環的拆卸與安裝必須在中間位置上進行(車輪在直線位置)帶滑環的回位環作為一個新的零件，使用線束把回位環固定在中間位置上。四、前座乘客側氣囊單元的拆卸與安裝—斷開蓄電池上的接地線。把

先拆卸蓄電池負極。帕薩特方向盤氣囊是用卡簧固定在方向盤上的。然后，拆掉組合開關護罩。在方向盤背面有兩個小孔，用細的螺絲刀分別從這兩個孔插入，往方向盤中心方向撥動卡簧，就可以拆下來了。

安全氣囊的拆卸：
拆卸安全氣囊時應嚴格遵循下列程序：
1．戴好防火手套和防護鏡；2．拆卸方向盤兩側蓋板；3．擰下兩側面的4個固定螺栓；4．小心地拿開氣囊組件；5．用小一字號螺絲刀將黑色的塑料鎖片向外撥開，并且小心地逆時針旋轉發生器—傳感器直到發生器—傳感器座同方向盤配合槽對齊。輕輕地將發生器—傳感器從方向盤接口處拿出。6．將前輪轉到正前方的位置，如果還需繼續使用該轉向柱和方向盤，則應標出方向盤同轉向往的相對位置，然后拆卸方向盤的固定螺母，取出螺母和平墊圈，拆下方向盤。安全氣囊的安裝在安裝安全氣囊之前，應注意：帶上防火手套和防護鏡；處理SRS—40系統時，不要使用碰撞型的工具；操作安全氣囊的拆卸時，禁止吸煙。安全氣囊的作用：
就是當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。汽車安全氣囊的正確使用方法：
安全氣囊必須和安全帶配合使用。安全氣囊屬于被動安全裝置，只有和安全帶配合使用，才能獲得滿意的安全保護效果，所以駕駛員和乘員在汽車運行時必須系好安全帶。注意日常檢查。主要檢查各碰撞傳感器的固定是否牢固，搭鐵線部位是否清潔、連接是否可靠，轉向盤轉動時是否有卡滯現象，以判斷轉向盤內的SRS螺旋電纜是否完好;起動車輛時特別要注意觀察SRS報警燈是否自動熄滅，如果接通點火開關6~8s后，它依然閃爍或長亮不熄，則表示SRS系統有故障。在運行過程中，如果指示燈閃爍5min后長亮，也表示SRS系統出現故障。及時排除安全氣囊的故障，否則會產生兩種嚴重后果。一種是當汽車發生嚴重碰撞，需要安全氣囊展開起保護作用時，它卻不能工作;另一種是在汽車正常運行，安全氣囊不應工作時，它卻突然膨脹展開，給駕駛員和乘員造成不應有的意外傷害，甚至發生安全事故。避免高溫。安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85℃以上的高溫環境下，以免造成安全氣囊誤打開。避免意外磕碰和振動。安全氣囊傳感器等部件對碰撞和沖擊很敏感，因此應盡量避免碰撞和沖擊，以免造成安全氣囊不必要的突然展開。不要擅自改變安全氣囊系統及其周邊布置。不能擅自改動系統的線路和組件及更改保險杠和車輛前面部分結構。轉向盤和乘員側氣囊部位不可粘貼任何裝飾品和膠條，以防影響氣囊的爆開。乘員盡量坐后排，兒童和身材矮小的乘員在

主駕駛氣囊：方向盤下后蓋有兩個螺栓，把螺栓卸除，輕輕抬高，把時鐘彈簧連在發生器上的接插件拿下，一般接插件上有鎖死，有的是按壓一下就可以拿下，有的是把那個小小的銷子拔掉就可以拿下來。副駕駛氣囊：有分體式和整體式兩種。分體式就是有單獨的氣囊蓋，和儀表板之間有縫隙，上面寫著SRS 或者airbag 或者這兩者的組合。整體式的就是氣囊cover和儀表板是一體的，上面也有那些字體的。分體式的比整體式的好拆卸一些。要想拆卸下來，就把下面的手套箱先卸除，然后就可以看到氣囊模塊和橫梁之間的螺栓連接點了，還有就是模塊左右和儀表板上的螺栓連接點了，把這些螺栓擰下來，然后把氣囊cover門蓋直接的軟鏈接拿下，就可以把模塊拿下來了。如果是整體式的，有時候用這個方法卸不下來，就要把儀表板拿下來再拆除了

06年帕薩特領馭1.8t氣囊拆卸步驟：
（1）在拆卸氣囊之前需要斷開蓄電池接線；（2）并將方向盤調到最低位置；（3）調節方向盤深度，將方向盤拉出至極限位置。（4）將方向盤轉到圖示位置。（5）將螺絲刀插入方向盤背面的孔中，直至達到限位位置（約8MM）。（6）逆時針方向轉動螺絲刀，松開方向盤右側安全氣囊單元鎖止件。提示：如果拆卸非多功能方向盤，則在松開鎖止件后，必須拿住安全氣囊單元的邊緣從方向盤轂中將其取出！（7）將方向盤旋轉180度，以同樣的方向松開方向盤左側安全氣囊單元鎖止件。提示：如果拆卸非多功能方向盤，則在松開鎖止件后，必須拿住安全氣囊單元的邊緣從方向盤轂中將其取出！將方向盤旋轉90度回到中間位置。（8）從方向盤上脫開安全氣囊單元。（9）松開插頭鎖扣并拔下安全氣囊插頭
氣囊是：
（1）一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質；（2）利用空氣地可壓縮性和水的流動性來實現彈性作用。