大眾CC 告訴你的只能說是一般般！不怎么樣！這車價(jià)格也偏高！還不如選擇上海大眾拍薩特！或者一汽大眾邁騰比較合算！

不錯(cuò)啊。外形設(shè)計(jì)得到十個(gè)全球大獎(jiǎng)。但從技術(shù)方面還說領(lǐng)先奔馳C和寶馬S還有奧迪A4。而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很有力，加雙離合變速箱提速很快。我很喜歡這車，但唯一我對大眾不滿意的地方就是導(dǎo)航屏幕永遠(yuǎn)那么靠下，就不舍得網(wǎng)上挪挪。

優(yōu)點(diǎn)：1、在同級別，同價(jià)位車型中，CC動(dòng)力性操控性最出色。2、在級別中，造型相對比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)新穎，流線，動(dòng)感。3、采用直噴、增壓和雙離合技術(shù)，在同級別中，燃油經(jīng)濟(jì)型最好。缺點(diǎn)：1、排氣管應(yīng)為雙側(cè)單出；2、中控及內(nèi)飾應(yīng)加裝桃木（進(jìn)口版本）選項(xiàng)；3、應(yīng)有輪胎19寸選裝；4、多功能顯示屏太小，應(yīng)加大。綜述：大眾CC以現(xiàn)款PASSAT B6(即國產(chǎn)邁騰)為原型車而開發(fā)，其中CC代表Comfort Coupe舒適轎跑車。實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，大眾CC定位高于邁騰2.0T，但并非海外市場上強(qiáng)調(diào)的“轎跑”定位；一汽-大眾這樣詮釋國產(chǎn)CC的市場定位—針對白領(lǐng)精英的“優(yōu)雅、動(dòng)感”的高檔車。如果比較配置最為接近的進(jìn)口CC2.0T豪華版和國產(chǎn)CC2.0T至尊版，售價(jià)分別是44.55萬元和29.98萬元，相差了14.57萬元。動(dòng)力方面，國產(chǎn)CC2.0T與進(jìn)口CC雖然變速箱不一樣，但官方給出的動(dòng)力參數(shù)是一樣的。外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)CC與進(jìn)口版本幾乎一樣，細(xì)小的區(qū)別僅是車尾“一汽-大眾”和“CCTSI”的字樣，以及偏暗紅色的尾燈、尾部排氣管添加了鍍鉻修飾；顏色方面增加了特別為中國女性打造的冬季紅。國產(chǎn)CC減少了進(jìn)口的DCC電子動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。此外，進(jìn)口CC配置的換擋撥片僅出現(xiàn)在了國產(chǎn)CC的高配版上。從國產(chǎn)CC和進(jìn)口CC間的比較來看，國產(chǎn)CC的定價(jià)算比較厚道的。

一汽大眾國產(chǎn)CC于2010年7月15日上市。新車將搭載邁騰那臺2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速DSG雙離合變速器，售價(jià)25.28-29.98萬元。樓主說的是不是想買進(jìn)口3.6 升 V型6缸直噴汽油機(jī)CC
德國大眾汽車
參考價(jià)格：50.5萬—53.68萬
車型尺寸：4.799米 1.855米 1.417米
油耗：10.1升/百公里
CC 配備了許多高科技設(shè)備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統(tǒng)便是一大亮點(diǎn)：該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入駐停區(qū)域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)使CC兼具跑車的運(yùn)動(dòng)特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統(tǒng)提供三種工作模式：普通模式、運(yùn)動(dòng)模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架性能會顯得相對平和;如果選擇運(yùn)動(dòng)模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運(yùn)動(dòng)性能、操控性能得以加強(qiáng)，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運(yùn)動(dòng)等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。外觀方面，大眾CC以邁騰為整體基礎(chǔ)，雖然比起邁騰商務(wù)穩(wěn)重的造型要流暢得多，但是骨子里還是散發(fā)出內(nèi)斂、保守嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。雖然與國產(chǎn)邁騰同一平臺，大眾CC更加激進(jìn)，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度數(shù)據(jù)上各有增減，長度在增加了34mm后達(dá)到4799mm，35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm后造成的。弧形車頂雖然幫助車主賺足眼球，營造了更加舒展大氣的車身線條，但由此帶來的后排嚴(yán)重局促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設(shè)計(jì)在歐洲后排乘坐率較低的情況下尚可接受，國內(nèi)后排乘坐率較高.大眾CC作為較新產(chǎn)品，沒有采用基本逐漸被大眾放棄的大U型鍍鉻前臉，但也沒有采用第六代高爾夫等采用新一代家族風(fēng)格，所以看起來像是過渡設(shè)計(jì)。淚眼的大燈設(shè)計(jì)，比邁騰顯得更加兇猛、富有攻擊性。前保險(xiǎn)杠下唇更加突出，車燈、中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的線條雕塑感強(qiáng)烈，也更加富有張力。微微拱起的側(cè)身腰線，讓大眾CC在側(cè)面看去猶如一只伺機(jī)而出的捕食者，腰線從前翼子板向后開始一直延伸至尾部，巧妙地和車燈相融合。C柱更為平滑，與車尾融為一體，側(cè)面看起來更加有型。尾燈被拉長，而且位置更靠下，獨(dú)特的線條為車尾營造出動(dòng)感而優(yōu)雅的感覺。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車。選擇CC是沒有錯(cuò)的！詳細(xì)參數(shù)
車型有：大眾CC 2010款 2.0TSI 風(fēng)尚版大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版大眾CC 09款 3.6FSI 舒適版大眾CC 09款 3.6FSI 頂配版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)分別為：39.39萬 44.55萬 50.50萬 53.6

哎，這車也好意思出來炫。哎

cc不錯(cuò)大眾的車保值率很高的如果你的確看中這車的話記得一點(diǎn)要買2.0的6速千萬別買1.8的7速如果是10款的cc就無所謂了因?yàn)?011款cc1.8t的7速變速箱是新變速箱包括1.4t的高6和老款1.4邁騰 1.4朗逸都是用的新款7速手自一體變速箱這變速箱有設(shè)計(jì)問題的雖然不是百發(fā)百中但是直接避免這種可能是最好的