科帕奇的底盤是這個級別比較少見的專業SUV底盤，這個底盤的專業性主要體現在工藝和結構上。首先，科帕奇的前副車架是一次沖壓成型的，強度比同級別的全框式底盤要強得多。特別是經常在顛簸路面行駛，底盤強度高，更難產生扭曲變形。而且，科帕奇的這個底盤承載能力也是同級別最高的，最大可以達到635KG。再加上整車1噸8左右的車重。滿載后2噸4的重量壓在這個地盤上，傳統的轎車底盤是承受不了的。科帕奇的進氣口的安放位置也很特別，隱藏在右前翼子板里面，而且是向后開的。所以保證了科帕奇的涉水深度至少在70厘米以上。綜合來說，科帕奇是屬于通過性和承載能力都非常不錯的專業SUV。但是，相對市面上以轎車底盤為主的城市SUV來說，舒適性配置可能較少。而且內飾設計是比較偏粗狂的美系風格，以亞洲人的審美觀點來說不如日韓系顯得時尚。

看來雪佛蘭科帕奇怎么樣就不要多說了，你已經對雪佛蘭科帕奇怎么樣有了一些了解了。雪佛蘭科帕奇雖然是原裝進口車，但性價比并不高，存在異響、吃胎、油耗高、配件貴、保養費用偏高、過彎操控感差、操控性很一般，低速行駛動力充沛，但高速越野動力匱乏等諸多等很多小毛病。我個人很不看好這車，進口車德系的還可以，但是價錢太貴了。建議你要想買車的話，可以看看國產的上汽榮威w5。榮威w5是款很棒的SUV。上市前的評估動力操控都很不錯的，科技配置很多，油耗也不高，外形威武大氣，空間充足，最優越的條件是配件、維護保養費用低，買車就買家門口的車，質量和售后都有保障。我比較推薦榮威w5，正好最近幾天才上市呢。

這車唯一的優點就是價格最便宜的七座SUV，但配置方面一般，中控臺人性化設計比較缺失，油耗也偏高。總體來說比較適合花少錢買七座車的消費者。這個價位不如再看看本田CRV和豐田RAV4。

你好，小科和其它使用轎車底盤的城市SUV不同，其采用的是介于承載與非承載之間的半承載車身，同級SUV中它是最適合城市暴走和一般非鋪裝路面通勤的，有大片U型鋼架，所以車身較重，油耗比CRV偏大一個半的樣子。如果純粹上下班代步和時不時的郊區旅游，一年走不了多少里程，小科比其它SUV多花不了幾個油錢。有七座版，價格最低十七萬多點，車型成熟，是性價比很高的一個車。建議樓主也去試駕一下，多走一下爛路，你就能衡量出小科跟其它同級SUV有何不同了。希望能幫到您