MT是手動擋,AT是自動擋,AMT才是手自一體,手自一體的車子在D擋時,排擋桿可以向左或向右移動,旁邊有個空格,上面有個+號和—好,只要有+和—號的,都是手自一體的車型,還有方向盤帶撥片換擋的都是手自一體車型。一般手自一體車型都是用M擋代表手動模式。你圖上的中控在排擋桿器,是現(xiàn)在很多車型都用的,別克,雪佛蘭都是這樣的設(shè)計,跟手自一體沒關(guān)系
手自一體變速器可以把檔位掛在M+,M-這邊實現(xiàn)手動加減擋,但是如果當(dāng)前速度不允許換擋,變速器是不會換擋的。
手自一體變速器,它屬于自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。就是增加一個檔位,-代表降低一個檔位。以下圖所例,首先將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向左推動檔桿,直到"m"亮起,此時即掛入手動模式,當(dāng)需要增減檔位時,在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿+為降檔,向后拉為-升檔。注意當(dāng)你的車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的,你的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了,變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回?fù)芑謴?fù)自動模式,手動和自動可以隨時切換,無需剎車,油門也可以不松。
目前的車其實已經(jīng)不需要拉高速了,拉高速只是在汽車制造業(yè)不成熟的時候,把車輛的發(fā)動機,變速箱等進(jìn)行一下性能測試,及磨合。目前的技術(shù)已經(jīng)完全沒有必要這么做了,當(dāng)然了,如果你想要了解你的車輛高速能跑多少,油耗如何或者各項性能如何的話可以去找一個高速公路,去跑一下高速,速度在80保持一段時間,在120保持一段時間,在沒有警察攝像頭和安全的情況下可以跑到150試試,但是時間不要太長。
手自一體變速器,它屬于自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能,兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車,拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示卡羅拉自動擋變速箱的擋位有P,R,N,D:
①P停車檔。汽車在停放時,選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進(jìn)檔。正常行駛時將選檔桿放在D位,汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。關(guān)于手自一體的手動模式,首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向左推動檔桿,此時即掛入手動模式,當(dāng)需要增減檔位時,在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿+為升1檔,向后拉-為降1檔。注意當(dāng)車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的,駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了,變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回?fù)芑謴?fù)自動模式,手動和自動可以隨時切換,無需剎車,油門也可以不松。
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