有圖嗎

當出現開機啟動慢的情況時，一般是由于開機啟動項太多導致，用戶可以按照以下方法減少開機啟動項：
XP系統：
1.點擊開始“—運行“，在運行里輸入命令msconfig“，點擊確定“。2.選擇啟動“選項卡，把不想開機加載的程序前面的對鉤“3.根據提示選擇重新啟動“即可。Win7系統：
1.單擊屏幕左下角的開始“菜單。2.在左下角的搜索窗口中輸入msconfig“，然后點擊上方顯示的msconfig“程序。3.在系統配置“窗口中選擇啟動“選項。4.將開機不需要啟動程序前的“√”取消，然后點擊下方的確定“。5.根據提示選擇重新啟動“即可。Win8系統：
1.使用鼠標右鍵點擊屏幕下方的任務欄，選擇任務管理器“。2.進入任務管理器后，選擇啟動“。3.選擇需要取消開機啟動的程序，點擊右下角的禁用“。4.當此程序的狀態變為已禁用“即可。若減少開機啟動項后問題依然存在，建議將近期安裝的軟件程序卸載并對系統進行病毒的查殺或者將操作系統重新安裝。

兩個凸輪軸的末端有卡槽，有專業工具可以使用專業工具，沒有的話可以找一個差不多厚度的板卡住。注意相位是內八！曲軸：一缸的后側有一個十個的螺絲擰下來，也有專業工具，沒有的話可以長度差不多的螺絲擰進去，記住是在把一缸盤到上止點有一個對應的眼擰進去，曲軸就是被固定住轉不動了！這樣就可以放手裝正時鏈條或皮帶啦！

這個最好是廠家的4S店維修

發動機對準正時需要三步,第一步使用專用固定螺絲校正曲軸位置,第二步使用專用凸輪軸校正卡具固定凸輪軸位置,第三步校正曲軸接盤位置并固定。

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.35～0.40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

缸體右側有個10mm螺栓，松開，曲軸搖到上止點，用平板卡住凸輪軸后面有缺口

有專用工具