本田的車型一向以隔音差出名，首先面向亞非拉發展中國家的最差，以CITY FIT BRAVO為代表,然后CIVIC，accord分市場，歐版的accord隔音非常棒，也就是老思鉑睿和新思鉑睿，美版和CN版隔音一般，LEGEND 在哪隔音都很棒

當然如果你沒有開過更好的車，可能你對繽智的噪音不會太反感。然而在15萬級別的車里，絕大多數的車都比繽智要安靜很多。繽智的噪音來源主要是輪胎、發動機。如果換一臺好一點的靜音輪胎，會改善不少。希望能幫到你。

補藥自來，車主。繽智的噪音控制不好，但不至于說很大，主要是胎噪。發動機隔音相對來說也稍微差一些，不過對比的得是二十萬左右的B級車。不過本人的車是1.8排量的ivtec，不清楚1.5地球夢發動機噪音情況如何。其實題主如果關注并有意向最好去試駕一下。噪音大不大這種過于主觀的感受人人不同。聽別人說參考價值不大。

繽智的隔音說實話做的真不怎么樣，而且本田的這臺1.5L直噴發動機噪音大幾乎是所有車主的共鳴！不光是繽智，XR-V、飛度、鋒范、哥瑞都有噪音偏大的問題！沒別的辦法，實在無法忍受的話只能做個全車隔音了！

不邀自答…開了兩年多的卡羅拉，上個月終于開上了繽智1.5CVT…噪音方面我覺得都可以接受，怠速的時候，車內能聽到“噠噠噠”的類似柴油機的聲音，高速的時候風噪稍微大點，市區鋪裝路面胎噪也能接受，當然都是跟卡羅拉比，所以噪音方面我是覺得滿意的…說“糟糕”的應該之前開的都是高級高級的車吧

車主來答。其實繽智的車廂整體隔音還是可以的，偶爾等紅燈的時候，開窗通風換氣，就被突然而來的旁邊的大車怠速聲嚇了一跳，趕緊又關上車窗。原來關窗的時候，幾乎聽不到太多的噪音。許多車型車主反應的石子打在底盤的清脆響聲，繽智上我倒也沒怎么聽到過。或者有時有，但也不怎么“清脆”。但是胎噪真的就不小了。我平時跑繞城高速，路面比較噪的路段，速度一高，胎噪相當吵人。當然其他車型的胎噪是否也是這樣，我就不清楚了。發動機聲音，低轉很安靜（廢話么！什么車低轉不安靜呢！但是一旦稍微深踩油門，轉速2000多，發動機的轟鳴聲立馬傳到車廂里。關于這一點，有過橫向比較，我坐別克君威的時候特別注意，君威踩到3000的時候，發動機聲音仍然相當小，比繽智小的多。當然君威是b級車了，但繽智價格也不差君威多少呢！還好，繽智的動力響應還算不錯，發動機聲響的同時車子相應的加速，不會讓你有那種只聽發動機嚎叫不見車子動的惡劣感覺。但如果你比較討厭發動機聲音，那么，請溫柔駕駛，保持低轉速；否則，你就不要考慮繽智了。具體試駕感受一下。11.18更新
發動機聲音有點變大的意思。不開音樂，稍點油門（不過1700-1800轉的樣子）就有不少發動機聲音傳來。還是那句話，胎噪相當吵人！感覺底盤隔音的確差些。稍微差點路，速度不快，路燥聲音也不小。

你好，這款車的發動機聲音不是很大，和50%的車輛聲音都一樣。