別克好，這兩個(gè)品牌油耗都不低，質(zhì)量也還可以，但是別克保有量大，后期保值率較高

在法國(guó)肯定是標(biāo)志，在美國(guó)肯定是別克。在中國(guó).估計(jì)是別克。

這兩個(gè)都是國(guó)際品牌。別克屬于美國(guó)通用汽車集團(tuán)，標(biāo)志和雪鐵龍屬于法國(guó)PSA汽車集團(tuán)。

標(biāo)致比較好，個(gè)人認(rèn)為標(biāo)致在國(guó)內(nèi)屬于小眾系列的車，小眾品牌往往會(huì)為了開拓市場(chǎng)把質(zhì)量把控的更嚴(yán)格，性價(jià)比更高

車和人一樣都有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn),不能看一個(gè)方面去衡量一輛車的好壞.

大眾被神話了
一般社會(huì)上人為的認(rèn)為：大眾，別克，豐田本田尼桑，這幾個(gè)牌子比較主流中庸，是因?yàn)檫@幾個(gè)牌子進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較早，在群眾中留下的印象比較深
幾年前，在多數(shù)二三線城市，你家里要是買個(gè)帕薩特，別克君威（人們一般叫別克），本田雅閣（人們愛(ài)叫廣本），可就基本上算是有錢人家了
而且當(dāng)時(shí)這三個(gè)車可以說(shuō)在人們心目中地位是一樣的，都是好車，3個(gè)車?yán)锶魏我粋€(gè)中等配置都要25萬(wàn)以上
大眾品牌崛起是最近5年之內(nèi)的事，07年那會(huì)以凱美瑞為首的日系車風(fēng)頭正勁，大眾任然無(wú)法企及
08年初邁騰B6上市，由于其TSi機(jī)器相對(duì)其它2.4的自然吸氣小有優(yōu)勢(shì)，給人們?cè)斐闪说孪弟噭?dòng)力強(qiáng)勁，做工精良，安全可靠的印象，加上當(dāng)時(shí)人們對(duì)日系車開始懷疑，造成德系車第一次在人們心目中地位和日系車平起平坐
再后來(lái)，德系車就由于多種原因逐漸崛起，比如由于寶馬奔馳等豪車是德國(guó)的，人們也理所當(dāng)然認(rèn)為大眾也是很好很好的車；還有比如日系車確實(shí)在鋼板厚度，車身重量比大眾輕，人們也認(rèn)為德系車安全
還有一個(gè)原因，日系車使用的技術(shù)比較老舊（豐田第七代凱美瑞才開始用6AT變速箱，本田還是5AT）；再加上價(jià)格相比德系車也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)（最近2年才比大眾便宜2萬(wàn)），所以人們認(rèn)為日系車性價(jià)比也不高
至于你說(shuō)的幾個(gè)牌子，普遍認(rèn)為，雪弗蘭算是比較低端的牌子；標(biāo)致和福特差不多一個(gè)檔次的，18~20萬(wàn)都能拿下中高配；別克稍微高貴一點(diǎn)，主流配置都要20萬(wàn)以上
至于你說(shuō)的大眾是不是最好的牌子，我個(gè)人不這么認(rèn)為
但是社會(huì)上普遍認(rèn)為：公務(wù)車還是的別克、大眾、豐田本田尼桑好，大氣莊重，有面子；其它的福特標(biāo)致啥的有點(diǎn)家用化，私人化
你要是做生意多一點(diǎn)還是從大眾、別克、本田豐田尼桑這幾個(gè)牌子里選比較合適；家用車啥都無(wú)所謂了