別克好，這兩個品牌油耗都不低，質量也還可以，但是別克保有量大，后期保值率較高

在法國肯定是標志，在美國肯定是別克。在中國.估計是別克。

這兩個都是國際品牌。別克屬于美國通用汽車集團，標志和雪鐵龍屬于法國PSA汽車集團。

標致比較好，個人認為標致在國內屬于小眾系列的車，小眾品牌往往會為了開拓市場把質量把控的更嚴格，性價比更高

車和人一樣都有優點缺點,不能看一個方面去衡量一輛車的好壞.

大眾被神話了
一般社會上人為的認為：大眾，別克，豐田本田尼桑，這幾個牌子比較主流中庸，是因為這幾個牌子進入中國時間較早，在群眾中留下的印象比較深
幾年前，在多數二三線城市，你家里要是買個帕薩特，別克君威（人們一般叫別克），本田雅閣（人們愛叫廣本），可就基本上算是有錢人家了
而且當時這三個車可以說在人們心目中地位是一樣的，都是好車，3個車里任何一個中等配置都要25萬以上
大眾品牌崛起是最近5年之內的事，07年那會以凱美瑞為首的日系車風頭正勁，大眾任然無法企及
08年初邁騰B6上市，由于其TSi機器相對其它2.4的自然吸氣小有優勢，給人們造成了德系車動力強勁，做工精良，安全可靠的印象，加上當時人們對日系車開始懷疑，造成德系車第一次在人們心目中地位和日系車平起平坐
再后來，德系車就由于多種原因逐漸崛起，比如由于寶馬奔馳等豪車是德國的，人們也理所當然認為大眾也是很好很好的車；還有比如日系車確實在鋼板厚度，車身重量比大眾輕，人們也認為德系車安全
還有一個原因，日系車使用的技術比較老舊（豐田第七代凱美瑞才開始用6AT變速箱，本田還是5AT）；再加上價格相比德系車也沒有優勢（最近2年才比大眾便宜2萬），所以人們認為日系車性價比也不高
至于你說的幾個牌子，普遍認為，雪弗蘭算是比較低端的牌子；標致和福特差不多一個檔次的，18~20萬都能拿下中高配；別克稍微高貴一點，主流配置都要20萬以上
至于你說的大眾是不是最好的牌子，我個人不這么認為
但是社會上普遍認為：公務車還是的別克、大眾、豐田本田尼桑好，大氣莊重，有面子；其它的福特標致啥的有點家用化，私人化
你要是做生意多一點還是從大眾、別克、本田豐田尼桑這幾個牌子里選比較合適；家用車啥都無所謂了