凌度和速騰相比個人認(rèn)為還是速騰好一些，雖然凌度外形漂亮，但是畢竟是中國特供車，速騰好歹是國際同步車型。

凌渡和新速騰區(qū)別各有不同。凌渡
凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發(fā)動機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。新速騰
速騰品牌自誕生之始就專注于最新德國工藝與現(xiàn)代動感造型的完美結(jié)合，以設(shè)計與性能的創(chuàng)新融合為品質(zhì)注入了新的內(nèi)涵，確立了其在中國A+級市場的標(biāo)桿地位，深受都市精英人群的青睞。速騰不僅傳承了德國大眾汽車的精髓，更為滿足中國消費者的需求而進(jìn)行了全面品質(zhì)升華，在創(chuàng)新設(shè)計和動力升級方面成果顯著：在外觀、內(nèi)飾上，新速騰融入了大量大眾新一代MQB平臺的設(shè)計元素，不僅完美詮釋出速騰品牌固有的時尚、動感氣質(zhì)，也更顯精致和大氣；在動力方面，新速騰全面升級為大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，包括一款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩款1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。速騰的推出，不僅是德國大眾造車?yán)砟罹璧淖钚麦w現(xiàn)，也將A+級車的品質(zhì)提升到一個全新高度。

速騰
大眾（一汽+上汽），6款緊湊型車?yán)铮ㄒ徊皇墙葸_(dá)平臺的就是凌渡。凌渡的平臺是上汽大眾自己開發(fā)的。問題就出在這里，雖然平臺要大一些，但是合資廠自己開發(fā)的平臺風(fēng)險也要大一些，是否會因為設(shè)計缺陷造成后期的隱患很難講。動力系統(tǒng)兩車差不多，凌渡大些，拉風(fēng)些，但是整體設(shè)計的可靠性肯定不如速騰，建議不要當(dāng)小白。