GLA舒適性好,X1操控性好。作為緊湊級豪華SAV的創領者,經過多年的積淀,X1在外觀上兼具動感和優雅。內飾方面,全系標配運動型真皮方向盤、儀表盤上沿的軟質覆蓋材料,突顯運動氛圍的同時也不乏豪華質感。另外,X1擁有同級最長的2760毫米軸距,為用戶營造寬敞舒適的駕乘空間
而在配置方面,X1全系標配N20雙渦管單渦輪增壓發動機,除手動擋車型外,其余車型全部標配8速手自一體變速箱和發動機一鍵啟動功能。GLA則是奔馳今年針對入門級緊湊車型市場推出的全新車型,相比于X1的運動SUV造型,GLA的跨界風味更濃,或許你可以把它看成是奔馳A級的跨界車。空間對比:X1軸距、后備箱容積占優
同價位對比:動力無差別,X1性價比占優兩車皆采用了渦輪增壓發動機,雖然排量不一樣但輸出功率同為115kW。而底盤方面兩車在調教的偏重上有著較為明顯的差異。在調教方面,X1專注于操控性,而GLA更強調舒適。X1和GLA這兩款豪華SUV在品牌效應和設計等方面都各有偏重,體現出各自品牌的特性。對于這兩款車來說,除了外觀設計的不同選擇外更多的就在于配置以及駕控風格上的差異了。GLA提供了更多的舒適化配置且駕控感更為均衡,而X1則更專注于運動的體現。
新X1車型大一點,入門級的發動機只有1.5T的排量,如果選2.0T的配置就好了。奔馳比較中規中矩,個人感覺配置不厚道。女孩子開還可以。
價格方面;GLA>X1>Q3 油耗方面:X1>Q3>GLA 空間方面:Q3>X1>GLA 操控方面:GLA>X1>Q3 中控娛樂:X1>Q3>GLA 我是覺得只要你不嫌GLA空間小點 GLA還是不錯的。
兩款車基本上價格相差無幾寶馬車的品牌價值更高一些,給別人的感覺就是更加有檔次一點個人認為寶馬車的互動導航更加人性化就車輛本身的配置而言,基本上是各有千秋,但是在實際使用中體現不出差別,從動力、空間都差不多 cc車從外形上追求一種流線型,并且使用無框玻璃,一眼看上去給人一種美觀的感覺總而言之就是兩款車無所謂哪個好,選哪個就要看你更傾向于哪一方面同等價格要面子選寶馬要年輕型選cc 另外別忘了考慮一下后期,3系后期會稍多一些,如果考慮事故的話,性價比會降低不少,終歸寶馬修車費會貴很多
同樣低配果斷gla x1 缺少自動駐車前雷達腰部支撐日行燈自動泊車主動剎車定速巡航并且 gla比 x1便宜了1萬多
當然是奔馳gla或奧迪Q3
養車的話還是寶馬,奔馳現在的保養價格配件價格還是比便宜。樣子看人吧,這個看個人喜好。女生的話我也不說硬件和駕駛感受了。不過我個人的話覺得新X1樣子真心不錯,空間又大,比較實用。