由于大眾減配是沒有后防撞梁的。寶來是一汽-大眾繼捷達之后投產的第二個品牌,迄今已經走過十二個年頭。十二年的品牌積淀,十二年的口口相傳,樹立了寶來作為“中國高品質A級轎車”至高無上的地位。2001年寶來的上市,使中國消費者第一次感受到了高品質轎車帶來的超強震撼。十二年來,寶來以高品質、強勁動力、完美操控、前沿設計、貼心關懷一次又一次的刷新中國A級轎車的標準,樹立了“中國高品質A級轎車”的完美形象,再次證明了一汽-大眾一直在為中國消費者造高品質轎車而努力。
2014款寶來全部標配后防撞泡沫,沒有防撞鋼梁。
寶來有的,大眾這個方面不會減配查看原帖>>
2013款新寶來沒有后防撞鋼梁,2012款有。至于安全性肯定不如有防撞鋼梁的好。但聽一些專家說防撞鋼梁主要是了在低速下出現撞擊時候,保護車輛的梁架,防止車輛梁架受損,因為車身梁架受損,車就幾乎無法修好了。防撞鋼梁可以對車起到保護緩沖作用。比如有后防撞鋼梁的車,遇到低速追尾,可能只要換外殼和防撞鋼梁就行了。而如果沒有防撞鋼梁,車縱向梁架容易直接遭到撞擊,可能導致車身梁架結構出現扭曲,車輛很難修復。但車輛在高速度下撞擊,靠幾毫米的防撞鋼梁是沒什么用的。此時主要是靠車身的潰縮和梁架的支撐來緩沖來保護乘員。上海大眾“新朗逸2013款”的后部防撞鋼梁設置
有,但是厚度一般。因為中國還未對防撞梁相關部件有明文法律規定,日系韓系給主動配的太少,因為法律空白所以不給也不違法,可以正常銷售。