1.蓄電池啟動電壓是否足,線圈及火花塞,油路汽油泵壓力及噴油嘴;空氣濾清器嚴重堵塞;噴油嘴堵塞;傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進行檢查,是否電極上積炭過多,而且電極間隙過大。接著測量各根高壓線的電阻,高壓線的阻值是否在合格范圍之內。2.如果已經檢查了油路及點火系統,然后對發動機控制線束的連接進行確認,有無接觸不實的現象。再檢查節氣門、噴油嘴和怠速馬達是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞,導致進氣歧管壓力傳感器收不到進氣道的真空變化信號,也無法輸出相應的電信號,電控模塊收不到進氣歧管壓力傳感器輸出的電信號,只得啟用備用程序來維持發動機運轉,所以導致了發動機各項性能大大下降。檢查各傳感器,尤其是水溫傳感器及轉速傳感器信號,建議到4S店重點檢查一下發動機積碳及傳感器和線路問題。
這個問題回答起來不好說因為原因太多,比如說汽油壓力不足火花塞點火不好節氣門臟還有冷車啟動時水溫傳感器工作不好缸壓不足搭鐵不好等等還有很多的
化油器的車打不著火看兩個方面已個油一個電你打鑰匙的時候汽車一點聲音都沒有說明汽車一點聲音都沒有此情況可以理解為之前開車的時候用電量太大了電瓶的點消耗很
你好,1先看起動機會轉不,如會轉,2看火花塞有火沒,如有火,3看油路有油沒,如有油,4看正時錯沒。希望我的回答對你有所幫助。
電瓶電壓不足,馬達不啟動,汽油泵損壞,節溫器故障,需要專業師傅檢測。
是不是電瓶電壓低造成起動機轉速不夠埃拉下風門打下,還不行最好洗下化油器。缸線分電器漏電也會不著火。