發動機各機件正常運轉下，機油會有損耗，但是很低，如果你的愛車開始大量燒機油（具體表現有排藍煙，有很大的機油燃燒氣味，發動機內的廢氣管排氣量加大，嚴重時熱車會滴油。機油損耗厲害，在剛開始的時候會感覺發動機動力比較強，但是很快就會有其他現象），建議你徹底檢查發動機，看有沒有地方漏油或者上述現象。重點檢查部位：活塞環（不要被汽缸壓力迷惑，如果油環斷了，會大量燒機油，但是汽缸壓力不會有影響），汽缸套，活塞。

國產奧迪燒機油應該算是通病。國產奧迪燒機油的現象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬于正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油！我們分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。

首先，燒機油會大致導致以下4點1.燒機油會導致車輛氧傳感器過快損壞；2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提升汽車隱患，加重經濟負擔。3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良后果。4.長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機油的原因主要是：TSI的機缸接口處金屬熱膨脹系數的不同導致金屬有細微漏點，這是奧迪官方公認的！不過也說句實話燒機油問題在汽車上很普遍，因為外面全鋁機殼鑄鐵缸的車型目前還是比較普遍的，只是奧迪的量略微超過了指定標準！

[s:236]。