新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉采用了流行的“V型”設(shè)計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動機。1.6L排量車型最大功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158N.m/4500rpm。1.8L排量發(fā)動機的最大功率為90 kW/6000rpm，最大扭矩為160 N.m/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6L的動力參數(shù)與1.8L的動力參數(shù)相差不多。關(guān)于這款CVT自動變速器，1.8L發(fā)動機匹配了6速手自一體CVT變速器，它的燃油經(jīng)濟性要優(yōu)于普通的自動擋車型，同時還降低了換擋瞬間車輛的頓挫感，動力輸出更連續(xù)、更平順。相對手動擋車型來說，1.8L的CVT自動變速器更適合城市路況。這款變速器的質(zhì)量沒有問題，請您放心使用。總體來說，新款普力馬的性價比非常高，而且這款車很實用，非常值得您考慮購買。

油耗一般。動力尚可。操控較好。安全方面，本人就是覺得左側(cè)A柱的視線不好，轉(zhuǎn)向時需探身和多觀察。保養(yǎng)費用還可以。空間，本人很滿意。質(zhì)量上對得起這價位。本人是普力馬5座運動版，手自一體的。2012年1月購車，現(xiàn)已近10000KM。

普力馬在10萬元以下的7座MPV中有著不錯的口碑，在2012年9月海馬推出了2013款普力馬，取消了老款5座的版本，統(tǒng)一為7座設(shè)計，入門車型價格與老款的5座入門車型一致，也就是說，2013款在提升品質(zhì)和實用性的同時，價格更加實惠了。希望能對你有幫助。

普力馬車型在動力、駕乘舒適度、內(nèi)部空間方面表現(xiàn)都不錯，這個車型比較成熟了，整車故障率很低，燃油消耗也不高，常規(guī)換油保養(yǎng)費用大概在300元左右，適合家庭使用，能裝載大量物品，實用性很強，與同級別車型江淮和悅RS、驪威相比較來說還是具有一定競爭力的，可以考慮這款車。

海馬普力馬搭載1.6L（只有手動擋）和1.8L（只有自動擋）兩款排量發(fā)動機
1.6L的是海馬自主研發(fā)的HA-1.6VVT發(fā)動機，海馬HA-VVT-1.6發(fā)動機具備高動力輸出，低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能的特點，排放達到歐IV標準，并具備升級到歐V排放標準的潛能。122.4ps/6000rpm，僅次于卡羅拉，最大扭矩160N.m/4000rpm，技冠群雄。這款發(fā)動機先是運用在它的兩廂時尚轎跑歡動上面，使歡動在1600CCTC的房車賽事中表現(xiàn)非常出色。保修是5年10萬公里。但是遺憾的是，發(fā)動機并不是全鋁的。國4排放的，可升級到國5
1.8L是海馬自主研發(fā)的HA-1.8VIS發(fā)動機，相對它的VVT發(fā)動機，這款發(fā)動機的技術(shù)是比較成熟的帶有VIS可變慣量進氣系統(tǒng)，在油耗和穩(wěn)定性上面有不錯的效果，采用了ECU一體化的PCM（動力總成控制模塊）及BOSCH EMS發(fā)動機電腦管家，通過精確控制噴油量和點火時刻、對發(fā)動機各種工況下的燃油供給進行優(yōu)化使發(fā)動機工作最佳化。國4排放的

我叔叔以前就開的是個普力馬，不過是海馬還沒自主的時候產(chǎn)的，也就是馬自達普力馬的時候，我叔叔縣城跑工地的，開著那車造的很厲害，他說質(zhì)量很好，但是現(xiàn)在的普力馬貌似不行了啊，首先你看看動力吧，沒記錯是17S的加速成績，呵呵，微面的水平啊，動力就不行了