1.6T和1.8T的兩款THP發動
汽車的內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。

1.6T和1.8T的兩款THP發動機 PSA集團和寶馬共同研發。還行。

1.6T和1.8T的兩款THP發動機是由PSA集團和寶馬共同研發的。奇瑞第三代發動機正式下線。新一代發動機熱效率超過了37%，是中國品牌發動機中熱效率的佼佼者。新發動機未來將全面配備在奇瑞3.0產品上，此次下線的奇瑞第三代發動機主要分1.2TGDI和1.6TGDI兩種。

寶馬和PSA集團共同研發的1.6T和1.8T THP發動機，除此外還有個搭載在408和308上面，C4L這些上面的1.2T，都是連續幾年獲得沃德十佳發動機獎的，此外，除標致雪鐵龍車型搭載外，寶馬MINI上也搭載了相同的發動機！