您好，看不見的，大眾的胎壓監測系統是沒有顯示的。輪胎上沒有單獨的傳感器，是靠4輪的輪速傳感器識別信號，將信號傳遞給ABS內的胎壓控制單元，如果輪胎胎壓異常會有故障燈報警，祝用車愉快

您好！打開點火開關，同時按下中控臺處的ESp和EST鍵，至少2秒以上，會發出提示音OK

1.最常見：自購胎壓監測器
無論在汽配店還是各大4S店，都有這些小型的胎壓監測器出售。在網購頻道上更加有附帶各種功能的胎壓監測器。其實這些胎壓監測器的使用都十分簡單。測量時需要在冷胎的狀態下測量，因為剛行駛過的車胎會因空氣受熱膨脹而呈現胎壓較高的情況。卸下輪胎氣門帽，將胎壓表嘴對準氣門，用力按下，度數馬上就會出現。總結：如果在測量的時候一直聽到輪胎放氣的聲音，那么就說明你對的不夠準，而讀數當然也不可以作為參考的數據。對于不清楚標準胎壓的，可以在駕駛側門上查到。無論是液晶顯示屏還是指針式的胎壓監測器，價錢相對都不會太高。可以很輕易就購買到，經濟實惠。但是在監測的時候就必須要停車熄火，只適合在出行前使用。而且對于新手甚至有誤放輪胎氣的情況出現。琳瑯滿目的各種胎壓計，質量參差不齊，在測量前，請確認你所用的胎壓監測器讀數是準確的。胎壓的重要性：
胎壓的檢查是輪胎保養的第一步，胎壓不正確都會形成不平均磨損的現象而使輪胎壽命減短，正確的胎壓會使胎面紋路與地面以最大面積完全接觸，此時輪胎的排水性及抓地力最佳，引擎動力得以完全發揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，再忙也要一個月檢查一次。胎壓不足：胎面會增加與地面接觸面積而使磨擦力更大，對引擎負荷較重而增加油耗，而且方向盤也較重手;胎面中間部分也會稍微凹起，這時輪胎的排水性較低，雨天高速行駛容易打滑，長久下來胎面兩邊會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態;而輪胎滾動時，胎壁也因大幅撓曲變形使內部溫度易升高，高速行駛更有爆胎的危機。胎壓高偏高：胎面中間部分則會凸出而無法與地面完全接觸，這時輪胎的排水性同樣較低，對引擎負荷雖然較輕,卻因壓力過高而有爆胎的危險，長久下來胎面中間同樣會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態，而且因胎面變窄降降低車子穩定性，乘坐舒適性也因輪胎變硬使避震效果差而大打折扣。

你好在掛到桿邊上有胎壓復位鍵