發動機噪音低，隔音工程優秀懸掛調校硬朗，后排舒適度一般很硬朗的漢子造型，買的是白色，純潔無暇很有氛圍，明顯感受到車子的科技感比較寬敞的空間，對于經常在貨物上山的來說比較坑很不錯的配置，畢竟不是一臺乞丐版2.0的前驅上山很拖，沒有沖勁兒很硬的轉向，沒有電子輔助就是差了一點油耗還行，車子進山的頻率較高后排的舒適性較差，可能車子的懸掛經過調校的后果保養比較便宜的，基本上不用擔心

銷量低，所以產量低，自己造發動機工廠不劃算，所以發動機變速箱都只能進口！

歐藍德是純進口車型，他的外觀時尚個性，內飾很上檔次，價位不是很高，而且油耗也不高，空間一家5口也剛好合適。也有5門7座的配置，作為越野車通過性也非常吸引人。勁暢是廣汽三菱根據帕杰羅車型生產的國產車型，他的發動機采用原廠進口發動機，動力和越野性能還是非常讓人滿意的。但是外觀不是很讓人滿意，油耗略高

三菱歐藍德是進口車的。歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。