艾瑞澤5還是不錯的，只不過保值率不是很高，同級別同價位的車沒有比它更好的了，長安鈴木的雨燕你還不一定喜歡，所以你就買艾瑞澤5吧，

1.我覺得車提速太慢了。竟然五秒都不能達到100公里。人家德系寶馬。奔馳妥妥的四秒幾！2。車太費油！人家卡羅拉混動才四個油！更不早說特斯拉了！0油耗！3。胎噪太大！奧迪高速60碼聲音都比這車180碼聲音小！4。車內飾不舒服！怎么說呢。我是不怎么挑剔的。只要比家里水床舒服一點點就行了！這點要求都達不到！上次車展看到勞斯萊斯。感覺人家那才做的實在。5。啟停系統都沒有！難怪那么費油。現在豐田車都基本標配了都！6。自動駐車沒有就不說了！連自動停車入庫都沒有。每次竟然要自己倒車側方位停車。開玩笑！7。越野性能太差！不愧是奇瑞配個四驅都不愿意。真差勁！和悍馬一對比。簡直了！越個溝都會卡住！笑死人了！8。安全系數也差啊。竟然沒有全車氣囊。我都不好意思說沃爾沃了！9。全景天窗啊！自動巡航啊。可調節大燈啊。倒車鏡啊。加熱坐墊啊。這些保時捷基本配置一個都沒！我就不說了啊！10。最氣人的是4s店還要賣5萬！而且是中國人做的銷售！開玩笑吧。上面這些基本配置都沒。加速都沒進五！還要賣五萬！得了吧您！最后我只能騎著艾瑪帶著對國產車的深深絕望匆匆離開！

艾瑞澤5 駕乘舒適，操控性強，配置高，所以挺不錯的。艾瑞澤5 在配置方面非常讓人滿意的，一鍵啟動/無鑰匙進入、電動天窗、四門車窗一鍵升降、車身穩定控制、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、G P S 導航、藍牙電話、后視鏡電動調節、大燈高度可調等裝備，讓艾瑞澤5 在同級別車型中競爭力非常強，當然，最重要的還是奇瑞艾瑞澤5 的價格相當實在，性價比超高，所以才有現在這樣火爆的銷量。

艾瑞澤5不錯，外觀時尚動感，空間大，配有ESP功能，車身寬，重心低，穩定性好，安全性能較高，空間大，油耗相對較低，配置豐富，舒適度高，易操控，總體性價比較高。

利益相關：奇瑞員工。這種回答，自己寫起來，就感覺的評價自己孩子好不好，想夸夸吧，也不敢明目張膽夸，說不好吧，又會被人吐槽。更新16-9-25
我是可愛的分割線-
打臉了！特意等了幾個月看銷量，現在每個月都是貼著產能在賣！已然自主轎車銷量前兩位！ps價格算是被我蒙對了~希望多打臉幾次，銷量大大的漲，早點漲工資
這里也是分割線-
這是奇瑞15年發布的唯一一款全新車型，如果我沒記錯的話。也是奇瑞正式轉型后的一款重點車型，定位上來說，緊湊型轎車，艾瑞澤3以上，艾瑞澤5以下。下面從外觀，動力，內飾，空間以及可能的售價來談談。外觀
第一次見艾5的時候，還有點小小的激動，設計風格和艾7可以說很不一樣，不再是圓潤的風格，算是比較運動，犀利的風格。特別是紅色的艾5，正面看起來還真是蠻霸氣的。然而，比較尺寸比較尺寸，短小的車尾顯得不是很大氣。其實還有一版腰線非常銳利的，比正式發布的版本好看的多，見過一次，也許是工藝神馬的原因沒有采用吧。貼一張我拍的圖～終于可以明目張膽貼出來了，哈哈哈哈
動力
這個部分其實是要嚴重強調一下的，艾7當時的標定策略其實是有一定問題的，啟動時的低扭不太理想。這次艾5的發動機特意提高了低轉速下扭矩，同時標定策略也有些偏重，駕駛感受好了不少～發動機和變速箱都是奇瑞這邊很成熟的產品，可靠性可以放心，但也沒有太大特點。內飾
這個其實可以不講，就是艾7內飾的縮小版本吧，全黑內飾，不算廉價但也沒有多好看。ps看看凱翼xc51的內飾，真心覺得子公司內飾比股份做得好
空間
上去坐過幾回，對得起它2670mm的軸距，家用妥妥的沒問題，座椅舒適型也還蠻不錯，特別前排座椅，還能感覺到有些包裹性，點個贊。雖然車尾比較短小，但是后備箱看起來不算小，日常使用沒問題。價格
其實吧，這是個老大難的問題，肯定得在艾3和艾7之間，然而。定的便宜了就是虧本，貴了肯定沒人買。目測中配車型應該在7w左右。總結
其實從這款車也不難看出，奇瑞是想努力的造出好車。But，緊湊型國產車市場確實不大，面對帝豪等多年口碑積累的車，說心里話，艾5沒啥優勢，目測也很難成為走量的產品。奇瑞的最大問題就在于閉門造車，沒啥特點，定位不準確的車，上了也就是激起小浪花，翻不出大浪來。但還是希望奇瑞能走出困境，銷量上去了，趕緊給我們一線工程師加工資啊！觀致5實車真不錯！希

個人建議:如果想買奇瑞，轎車首選艾瑞澤7，SUV首選瑞虎7。這兩款車型都是奇瑞的用心之作，配件和做工都很良心。至于5，不建議選。它是奇瑞單純為了拉低售價，提高品牌的價格競爭力的產物。