廣汽本田凌派的設計元素來源于2012年發布的本田Concept C概念車,可以說和大眾朗逸一樣是一款完全為中國消費者打造的產品。也正因為如此,凌派自從2013年6月26日上市以來,銷量一路高歌猛進,其8月份的單月銷量已經達到了12500輛,并且這樣的銷量勢頭還在不斷的往上漲,可見消費者對這款車型的認可度相當之高。內飾中控臺的設計相比本田的其他車型來說要略顯保守和傳統,屬于廣汽本田此前的鋒范在規格上改進后的產物。凌派配備了一臺1.8L自然吸氣全鋁發動機,帶有本田特有的i-VETC可變氣門正時技術,最大功率139馬力(102kW)/6500rpm,最大扭矩172牛·米/4300rpm,與之相匹配的是一臺5擋自動變速箱。懸架結構上,凌派依舊采用前麥弗遜+后扭力梁式結構,也算是中規中矩的表現。
優點:1.8動力絕對夠用,關了節能絕對不肉,畢竟動力是和思域一樣的。后排空間絕對大,后備箱絕對大,有esp配置的車型比雷凌便宜得多,中配顯示屏好大,行車燈好炫;缺點:車子窄,底盤畢竟先天不足,所以正面看很小氣,側面和屁股很漂亮;過彎速度快的話側傾嚴重,避震硬的要死,后排坐著路不好的話顛死,車頭不好看
ps:離了價格談質量都是耍流氓,真正買車的時候考慮的東西和逛論壇是想法會變的,當時還想買新卡羅拉和昂科塞拉呢,媽的都一分錢不優惠,直接算了。本人凌派車主,提車半年。深圳參團購買,當時購買的價格是13.6萬,現在看看這個價格是相當的劃算的,感謝老友團車讓我省下了大大幾千元,為老友團車手動點一百個贊!
本田凌派優缺點:
優點:
“Cool Dragon”既有中國風,又能滿足80后消費者追求個性的審美需要;1.8L+5AT動力系統調教線性平順,市區駕駛舒緩易控,高速駕駛又有從容的后段提速;整車靜音能走到同級前列,底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步;底盤濾震厚實感強,沒有思域上那種單薄的感覺;輕柔自然的轉向營造出輕松愜意的駕駛風格,非常符合居家用戶口味;后排縱向空間達到B級車水平,切中中國家庭用戶所需;安全配置豐富,比如全系標配主動式頭枕;Smart Phone Link系統能降低用戶使用車載導航系統的成本,預示車載多媒體系統未來方向;三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況;定價比鋒范1.8L還要低,擁有“核武”般的價格優勢。缺點:
或許出于節省油耗的考慮,1.8L發動機初段活躍感要弱于思域;整車駕控樂趣偏弱了些;懸掛調教偏硬,車尾在過爛路時貼服性不佳;第二排座椅放倒后,椅背和尾廂間存在較大的落差,不利于長形物品放置;倒車影像僅出現在旗艦車型上。(新車評)
凌派剛上市,質量還有待市場檢驗,但是本田一直以來的質量口碑還算不錯的,凌派又是主推車型,所以質量應該是不錯的
您好,很高興回答您的問題,廣汽本田凌派的質量還是不錯的,車子故障率不高,不過,這個車的安全性一般,車子的剛性差一些。