就行車品質來講，新捷達是要遠遠高于K2的。K2外形時尚，對商用的兼顧性一般，家庭旅游需要跑高速的話，新捷達比K2更加穩重。

現代旗下的東西，動力匹配做的比較好，動力感受和油耗控制，以及養護成本是亮點
排量雖小，但是不乏力，低扭比較充足，很低的轉速就可以獲得比較不錯的輸出效果
缺點是，底盤質感一般，行駛品質，和轉向手感比較一般，整體操控性一般般
捷達，的底盤質感是賣點，厚重扎實，但是動力響應以及實際動力感受一般般
養護以及維修成本，都要高于K2，車價偏高，配置上也略遜一點
如果不是很在意底盤的厚重感，K2是個很不錯的選擇，無論是配置還是動力感受，都很不錯
如果比較在意，大眾牌子，和底盤的行駛感受，捷達可以滿足心里需要

1、買車子要想考慮自己的主要需求，是家用，代步還是公私兼顧，如果家用、代步則應以經濟實惠為主，建議捷達。2、是否有時間和精力花費在車子上，捷達，簡單、皮實、維修便捷，省心，這些都是經過時間檢驗的。3、換車時，捷達殘值相對較高。

兩車優缺點各異下面幫你逐一分析：
起亞K2：作為韓國車的代表起亞完全繼承了韓國車的特點就是面子工程無論是K2 K5 K7 都是讓你花小錢買更氣派的外觀讓駕駛者賺足回頭率，這是韓國車的優點，但是恐怕也是唯一的有點了。韓國車最被人詬病的就是小毛病不斷而且一旦發現有毛病可能就得多跑幾趟4s店了而且韓國車安全性不好聽車門關上的聲音都是脆的可想而知有多薄 K2更是如此我有一個朋友去年入手的K2 每次聚會都抱怨當時太愛面子了車不讓它省心老出毛病。大眾新捷達：捷達作為大招招牌車已經有非常悠久的歷史了首先大眾這個品牌就是質量的保證就算現在在國產期間大眾對不同車型有些簡配行為，但是德國人的嚴謹還是讓大眾車贏得了大眾的口碑，尤其是捷達用過捷達車的人對捷達最簡短有力的評價就是“皮實”，也就是俗話說的結實耐用，無論在性能、安全、操控、車身質量上捷達可以說完全超越K2，就是外形和內飾比較死板，但是新款捷達在外形上有了較大提升，不像原來這么方方正正有了些棱角年輕人也不是不能接受但是內飾老化的特點還是沒有改變這也是大眾的通病。總結：如果您想踏踏實實找一輛家用車圖個省心就毫不猶豫的選擇新捷達因為不論是性價比還是各方面新捷達完全超過K2 推薦新捷達。純屬手打望采納

捷達好捷達車質量絕對的好好多出租車都是捷達的

K2只能說是在功率上占優勢，最近幾年韓系車升功率在直線攀升。但是，發動機調校的不成熟依舊是韓系車的最大軟肋。新捷達的那臺發動機大眾得使了差不多10年了，很成熟，但功率在同級偏低，新捷達的1.4,1.6發動機都比以前提升10PS的功率

個人意見：還是全新捷達吧，日韓系的車注重外觀，安全沒有大眾的系數高。我是南法信一汽大眾的銷售。經常能看到穿北京現代工作服的人到店里來買車。而且全新捷達的油耗很低。在順義實際油耗不到7個。而且樓上的很多人也說過了，捷達出了名的皮實，耐用，保值。有需要可以找我，必經在網上看到你發帖也是一種緣分。祝早日購得新車。