最滿意的一點“外觀大氣，瀟灑，符合空氣力學風阻分流設計。第一印象，氣場大。就是與寶馬、奔馳、奧迪停放在一塊，外觀也不覺得遜色。從內在看，各種主動安全性與被動安全性配置非常強大、豐富。最不滿意的一點“裝飾性的雙尾排氣孔設計。應當是真正的雙尾排氣，要名副其實。空間“駕駛位、副駕駛位與后排空間非常寬裕。后尾箱空間略小，但后排座位可以按比例放倒，彌補了不足。動力“夠用。一般爬坡、較復雜的路面都可以順利通過。加速中自動檔微微滯緩，一般可以用間歇性踩油門的辦法提高動力輸出。也可以換手動檔操控。操控“非常好，尤其是電子轉向助力非常省力。發動機（自然吸氣式）、變速箱（5AT手自一體）、底盤技術成熟。底盤獨立懸掛，駕駛輕松自在，很好操控。油耗“一般都加93號汽油，磨合期油耗偏高，在城市路面開空調估計每百公里超過10L油。上高速會省油，能在8L以內。舒適性“覺得底盤調教較好，一般駕駛沒有顛簸狀態。外觀“外觀大氣、瀟灑。現代空氣力學研究表明，任何流線型物體將非常有效地減小運動中的風阻，特別是當相對運動速度遠遠超過每小時80公里時就會有效果。風阻是運動中風力對運動物體的沖擊。即使風速為零，由于運動物體的速度較快，都有較大風阻；更何況在有一定風速的情況下，運動物體遭受的迎面沖擊是非常大的。我們看到，小七的車身是圓頭、向上拋物頂、后視鏡下方有流線型下旋、后視鏡后方微微5度內上掀。目前，最能有效減小風阻的設計是尖頭戰斗機。但圓頭、拋物頂的設計也是有效的。后視鏡上下方分流設計有利于分散風阻。而后視鏡后方微微上掀有利于利用風阻產生后坐壓力以穩定車身。小七的車身設計雖然還可以改進，但我認為目前是一款比較符合現代空氣力學的設計。內飾“比較精致。自動中配、高配較好，不亞于合資品牌。性價比“自動中配性價比很高。個人觀點！當然，性價比很多情況下可能是一種錯覺。一般廠家給的各種車型的指導價,都包含著35%左右的利潤區間。比如，成本加成定價，10萬的成本、費用加35%，就是13.5萬。由于汽車定價是賣方定價，廠家授權4S店全權代理汽車買賣，那各種車主在一系列定價中都處于劣勢。新車、舊車、配件、維修服務等等，車主都處于絕對劣勢。我們車主沒有任何信息優勢，不知道各種“道道”的真實價格。別人就可以利用他自己的信息優勢將經營行為推向極大的道德風險之中。車主能做的事情就是要最大可能地了解各種車型，了解各種問題，極力維權。然而，仍然無
羅毛 回答：2019-07-13 16:37:27
海馬S7的尾排設計，即然設計出了雙尾排，那就應該做成真的雙尾排，不該像現在一樣只是個擺設，彎點腰就能看見漂亮的雙排下面藏著一根真正的，好難看的排氣管，以后有機會，我一定會把這根煞風景的尾排改成真正的雙排。發動機蓋的密封不是很好縫隙比較大后期還要自己加裝密封條現在公認的問題是大燈里起霧我現在就已經是碰到了現在等廠家的改進版出來就換了輪子里面應該多一點內襯開起來石子打到鐵皮上聲音傳到車里！最最不滿意是方向有點擋儀表盤，內飾質量一般，味道有點大，不過對得起這個價格；中低配后視鏡木有電動折疊，每次手動去掰的時候感覺很不爽；后排的窗戶居然不能全部降下去，只能調下去一半，有點搞笑；
牛英偉
回答：2019-07-13 16:38:42
海馬S7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.5分
高于同級12.06%
優點：
穩重大氣
7
隔音效果好
4
功能齊全
3
空間充裕
3
空間夠用
3
缺點：
動力疲軟
5
起步費勁
2
舒適性差
2
內飾材質差
2
異味
1
liangruifeng
回答：2019-07-13 16:37:20
優點：
提車到現在也已經半個多月了，這半個月以來，海馬S7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。缺點：
海馬S7最大的缺點應該是動力吧，尤其是中高速的時候，如果你想要提速，就算你油門已經踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動力，想去越野，還是得做好心理準備。外觀：
海馬S7的外形我個人還是比較喜歡的，不然的話也不會買，尺寸雖然并不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺就是很有氣場，你甚至會認為它是一輛硬漢級別的越野型SUV。內飾：
比起外形，海馬S7的內飾我也非常喜歡，雖然整體的樣式并不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多，而且車內的一些科技化配置，讓整個內飾看上去很有科技感。空間：
當初去4S店看車的時候，也試了一下海馬騎士，感覺海馬S7和騎士的空間相差不大，長度稍微長一點吧，所以S7的后備箱要比騎士大一點，車內的空間還是不錯的，畢竟是輛SUV嘛。配置：
我買的是海馬S7的中配車型，我感覺在這個價位，S7能有這種配置還是很不錯的了，雖然還是比不上比亞迪車的配置，但是該有的都有了，就是少了個天窗，其他的我沒有任何想法。動力：
在缺點那里就已經說了，海馬S7的缺點就是動力，2.0L的發動機在前段也就是10-60kmh的時速的時候，加速還是不錯的，但是超過60之后，你要再想快速的講速度升上去，總感覺有些力不從心的感覺。操控：
操控的話，我個人感覺是很好開啦，電動助力的方向盤很輕不費力，油門踏板前半段比較輕，離合器踏板也比較輕，這個在堵車的時候，不至于腳太累。唯一不好的一點是，在用力踩煞車的時候，車子點頭非常的明顯，可能懸掛太軟的因素吧。油耗：
從提車到現在，過去半個多月了，油耗還算在我能接受的范圍內吧，現在是9.5L100km的油耗，新車嘛，磨合一下，后面講到9個油以下不是問題。舒適：
還沒S7的懸掛應該是比較軟的，所以在一些爛路，只要不開太快還是不會有不舒服的感覺，就是座椅有點讓我失望，不是真皮座椅，有點偏硬而且有點滑。
段富偉
回答：2019-07-13 16:39:13
導航、定速巡航。空間不算很大。動力一般、座椅加熱，外形時尚動感，高配車型裝備了自動啟停，可以購買。總體性價比不錯，用料也比較厚道，中控臺的搪塑軟性材質很不錯、駕駛座椅電動調節等都不太常見的配置，偏向都市風格，舒適性和運動性兼顧S7是海馬的第二款SUV，家用夠用，駕控還是比較輕便的。配置較為豐富。做工更加精細
沃德天蘿卜斯
回答：2019-07-13 16:38:19
每個人對車的感覺或者喜好都是見仁見智的，有人喜歡配置高，有人喜歡外形好看，有人喜歡操控好。雖然不知道你從哪個方面來問這個車好不好，不過海馬S7總的來說性價比是很高的。就像你花了個饅頭錢，就不可能吃到狗不理包子的一樣，海馬S7讓你花了個饅頭錢，吃到了鮮肉包子，是不是應該很滿足了呢。好了，說具體的，我就拿我的海馬S7說一下，可以給你參考一下吧。也就是八萬多塊錢的車，因為我這是第二輛海馬車，4S店還格外優惠了兩千元。八萬四千八，這個價，這么好的車，這就很好了。前段時間生意淡季有時間，這個車跟著我跑過出去自駕了一趟，一路跑過川西，又一路繞過陜西甘肅，最后還跑進了西藏。差不多一個月的行程，還是挺過來了的。城市內就不用說了，高速路也穩穩當當。總統感覺這車不錯的。前些天做了個首保，4S點熱情周到，服務不錯。當然首保是送的，我沒有付錢，不過據說這車的修理保養價格都挺便宜，應該是挺實惠的了吧。
Evo_楓城
回答：2019-07-13 16:37:43
海馬S7發動機是自主研發生產的，這項啟停技術相當牛逼，當S7完全停下后，發動機就會自動停止運行，但車里空調什么的不會停止運行，而且車里還比較安靜。啟動時，不管是掛哪個擋，一松剎車發動機就自動運行.
feng3724
回答：2019-07-13 16:34:41
S7是海馬的第二款SUV，外形時尚動感，偏向都市風格。配置較為豐富，高配車型裝備了自動啟停、定速巡航、導航、座椅加熱、駕駛座椅電動調節等都不太常見的配置。做工更加精細，用料也比較厚道，中控臺的搪塑軟性材質很不錯。空間不算很大，家用夠用。動力一般，駕控還是比較輕便的，舒適性和運動性兼顧。總體性價比不錯，可以購買。比較推薦中配智享版
Xu彧
回答：2019-07-13 16:34:48
S7是海馬的第二款SUV，外形時尚動感，偏向都市風格。配置較為豐富，高配車型裝備了自動啟停、定速巡航、導航、座椅加熱、駕駛座椅電動調節等都不太常見的配置。做工更加精細，用料也比較厚道，中控臺的搪塑軟性材質很不錯。空間不算很大，家用夠用。動力一般，駕控還是比較輕便的，舒適性和運動性兼顧。小毛病自然存在，但總體性價比不錯，可以購買。中配智享版性價比應該是最高的，比較推薦。
小康愛汽車
回答：2019-07-13 16:38:38
