1、動力能說的過去，車的提速很快，根本感覺不到是2噸的大家伙，而且反應很敏捷，不像我原來的尼桑頤達，油門踩下去得1秒鐘才能感覺到速度，這個是隨便一踩速度就有。2、剎車感覺還湊合，跟雅閣感覺差不多，我個人覺得比較滿意。3、空間沒的挑，后兩排全放倒，基本能當雙人床用了。4、比較頭疼的爬坡門，這個車我考慮了一個多月了，一直猶豫不敢買就是因為這個，雖然俺沒打算開這個車去西藏，可也不想連個地庫都上不去，漢蘭達坡的視頻反復看了不下20遍了，上幾天試駕的時候，特意找了一個大坡試一下（一個大倉庫內部讓卡車爬樓卸貨的連續90度回旋轉彎的大坡），個人認為那個坡的坡度在北京應該是不會碰到的，2.7居然沒費勁就爬上去了，發動機很柔和，而且用的是D檔爬上去的，也沒用低速檔。昨天在愛卡汽車論壇看見一個大俠開著漢蘭達2.7去了西藏了，而且走的是川藏，徹底放心了。5、開的時候覺得這個車車很高，很威武，有開坦克的感覺。也是在昨天，也是在那個論壇上，有人做實驗，說這個車車滿載時候的離地間隙居然只有12cm，比凱美瑞還低，簡直是難以置信，于是乎決定，這個禮拜再去看看樣車，好好看看。馬路牙子哥們還是要上的，可不想托底！總結：個人感覺凱美瑞的內飾+裝甲車的外形+轎車2.4感覺的發動機+雅閣的油耗=漢蘭達2.7
補充：雖然沒有條件去試爬泥坡，但貌似2.7的這個車真的爬不了泥坡，長時間奔襲與廣闊的農村天地的朋友們，慎重！慎重！
京津冀鄂湘瀟灑車老白 回答：2019-07-13 17:57:20
漢蘭達絕對首選，大氣不用說，性能好。我開2.7半年多沒有出現任何問題，你上面所說的各項我覺得都可以放在漢蘭達身上，而且爬坡絕對沒有網上說的那樣，基本可以輕松上坡，到目前我還沒試過有爬不上的坡，但V6發動機是3.5的要42萬以上，2.7的是VVT發動機，我買的時候32萬左右。我24歲身高1.81,空間都綽綽有余，所以說買漢蘭達以后不會后悔
田野6
回答：2019-07-13 18:36:57
還可以啦我剛去唐山4S店開了一次試乘試駕挺好開的視野座椅外觀內飾配置感覺都可以的我覺得說的再多也沒有用你還是去4S店看看吧
蝦蝦不哭
回答：2019-07-13 19:41:18
車子很不錯小毛病少（網上有一個漢蘭達2.7 爬坡門事件你找視頻看看，當然車無完車）空間大，還是那句話車子沒有好壞就看適不適合，如果你平時拉貨比較多那么這個車子絕對沒有錯，如果你只是在市區開開的那么可以選擇經湊性SUV 例如馬自達CX-5 或者日產的新奇駿估計更適合你，
漢蘭達屬于標準SUV，在凱美瑞的平臺上打造的空間大，毛病少，做工不錯是這個車子的特點
lincx0517
回答：2019-07-13 18:21:21
整體車性能還不錯.也不像你說的30°的坡坡上不去了,我自己開的就是這車(公司的),整體性價比比較高,跑了幾次北京.(我是安徽的),感覺還不錯,就是剎車有點綿,不過是通病,我們又不是彪車,喜歡彪車的不要買
gogolei
回答：2019-07-13 17:39:12
個人覺得和途觀是不能比的
扯到山前必有路山下一堆漢蘭達被召回的一批漢蘭達爬坡能力差的遠了
雖說什么車都有不合格的一些車型但目前沒有聽說歐美系的那些車出現過類似日系車的一系列的問題而且漢蘭達的口碑確實很不好日系車高端的還都不錯向豐田霸道斯巴魯凌志（也就是現在說的雷克薩斯）10幾2 3 十萬的日系車還是不要考慮了
fit2317
回答：2019-07-13 16:25:03
