我的2011款騏達1.6cvt。跑了1萬8時候確診了燒機油。4s索賠換了發動機并送了12次常規保養。換完到目前是不再燒了。6萬時候cvt掛了。4s索賠換了新變速箱又送了兩年延保(加三包期一共5年質保)。都是樂呵呵笑瞇瞇的商量的結果,沒有任何維權手段。所以,樓主想辦法和4s溝通去吧,一個戰壕的,你好4s也好。
不是所有的都存在燒機油的情況,燒機油的影響因素是很多的。機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案,可以通過百度了解一下。
我的新軒逸1.6手動豪華版,是2014款,快2000了,沒發現燒機油。我也咨迅過日產的技術人員,我的這款發動機保證30萬公里不燒機油,你再看看德國神車,不管是四個環的還是某眾車,新款發動機很多燒機油。
這臺車廠家已經出通告了,換活塞環。直接去換
一般情況下應該去檢查一下發動機,更換四配套。因為燒機油的原因首先就是活塞環與缸套密封性差了,油環的刮油性能差了,才引起機油進燃燒室,產生燒機油現象。