上個周末正好去試駕了一把東風風神A60 1.6L的，感覺操控好很不錯，方向好掌控，提速也相當不錯！另外，空間也很有吸引力，2700mm的軸距不是蓋的，作為家用的話相當滿足了。

自主品牌中高端車型，風神終于拿出耐看的作品了，價格在12萬到14萬左右，車的外觀先贊一個~說實話，很閃，真有點國際范兒了，流線型造型，讓人感覺有高端車的時尚氣息，內飾也精雕細琢，讓人有種溫馨浪漫的感覺。從外表看，儲物空間絕對夠大，我去試駕了，動力還不錯。

一、外觀：整體設計大方
風神A60的前臉采用流行的U型設計，上揚的前大燈，與大型鍍鉻邊框的進氣隔柵渾然一體，相得益彰，配上雙飛燕的風神標，高爾夫球桿式的霧燈，讓A60看上去穩健大氣，氣宇非凡，整個前臉造型富于親和力。單從外觀看，確實比較大氣，能夠滿足大部分中國車主的審美需求。二、內飾：設計優良做工不錯
風神A60內飾用料與做工令人滿意，中控臺與門板處都采用了軟性材質，所以用手觸摸四周飾板，根本不會感覺到太過強烈的塑料感。另外，A60內飾接縫處理也還可以，做工比較細膩。作為自主車型來說，這樣的價格配上這樣的內飾，可以說是中規中矩了。三，2.0CVT配置動力足夠
東風風神A60搭載了大家比較熟悉的MR20DE發動機和Xtronic CVT無級變速箱，這種動力配置在逍客和天籟上都可以見到。單從數據來看，這臺2.0L發動機的最大功率達到了105kW，峰值扭矩為189Nm。CVT無級變速箱以出色的動力平順性與燃油經濟性著稱，動力優勢比較突出。

這個車子我關注了很久了，前后去試駕了3次。一直糾結，現在不用了。因為我和我朋友的軒逸2.0的相比，他用了3年（58000公里）多了，沒有出過任何的問題。所以我決定了買A60中配的，前天給的定金！讓我5月15日前提車。支持國貨，但不詆毀小日本的技術！

幫你分析分析。一輛車子有以下幾個方面：
一，加工制造工藝，這個A60還是可以的，畢竟東風是合作過標致、雪鐵龍、日產、本田等大企業。二，動力部分，A60是沿用日產軒逸的動力總成，MR2.0的發動機以及CVT無極變速器，都是非常成熟的產品，性價比很高，比自己研發的產品更加成熟可靠。總的來說，這個價位能買到這個發動機和變速器，性價比還是很高的，如果你對每個方面都要求很苛刻的話，還是不要買自主品牌吧，畢竟價格在這里，肯定有達不到合資車的地方。

動力：
發動機怠速沒什么聲音的，換檔正常比較安靜車主印象：內飾中規中矩空間很充裕油耗很經濟舒適性好性價比高
更多圖片>，不能要求太高了;外觀也是我選擇小六的主要原因首先你看到的就是高端大氣上檔次 8萬多元的車和他們的比起來要長很多;優點：
空間大。油耗低。發動機相當靜音。缺點，一百公里6升的油耗，摸上去很舒服。空間。還有一個比較方便的是可以從后面椅子打開拿后備箱里面的東西（比如水和其他吃的東西跑長途用得上）這個設計比較人性化再也不會因為拿后備箱里面的東西而停車。配置：
這是我最滿意的的其中之一比較寬敞 2700軸距讓你沒有話說如果能在寬5厘米就更好了：
大燈及中網設計過于大，加上車身比較窄，顯得更不協調，加上車身比較窄，顯得更不協調，車高身窄轉彎側傾比較明顯，感覺發動機開始咆哮了。操控，輪胎較硬，特別容易夾石子，剎車抓地力不好
外觀：
大燈及中網設計過于大，熱天本來天氣就已經很熱了吹出來的風還是熱的有多難受啊
油耗：
省油。車子提速個人感覺還是可以的，說白了小六就是95一樣：
它的三大樣都是軒逸的，這個是值得肯定的，杠杠的：
因為有電子助力所以方向操縱上面游刃有余還有就是視線比較清楚雖然速度不是很快大楷120公路小時高速路上沒有發覺飄的感覺不知道他們有人改裝的定速巡航怎么樣如果出門自駕游跑遠的地方這個東西比較實用希望知道怎么改的朋友說一下再一個就是空調的風扇問題只要你上車扭鑰匙風扇就會自動打開在論壇上看了很多人都是這樣廠家應該考慮的問題不管是冷天還是熱天風扇一開車就打開是不合理的冷天會使水溫上不來低溫只加油耗和車子的磨損，車高身窄轉彎側傾比較明顯。萬力輪胎品質差了點。胎噪較大。內飾：
內飾方面唯一覺得遺憾的是手豪少了一個中央扶手箱，既不顯檔次也不方便，用了很多的軟材料，就是后續上了120KMH以后不行了.非常不錯了·
舒適

是日產MR20DE發動機，
MR20DE發動機基本數據
雙頂凸輪軸 16氣門四缸直列帶靜音的鏈條
最高輸出功率：80kW/6000rpm
最大扭距：153Nm/4400rpm
最高輸出功率：100kW/5200rpm
最大扭距：189Nm/4400rpm