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大眾汽車燒機(jī)油怎么辦?大眾車為什么燒機(jī)油?

初哥2014
提問:2019-07-23 08:51:03

最佳答案

具體分車型了
大眾旗下有些雙增壓的車型中中會(huì)在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉
這也算是用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
不過還有很多車型是沒有這項(xiàng)技術(shù)的就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過大機(jī)油進(jìn)入了燃燒室就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象一般這類的燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)淺藍(lán)色的尾氣
具體是那種了
如果是第一種的話機(jī)油消耗的比較少屬于正常現(xiàn)象如果消耗的速度很快就是第二種了
換活塞環(huán)和缸體能解決問題
下面是大眾所謂機(jī)油損耗的解釋大眾不承認(rèn)這是燒機(jī)油
機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí),在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,由于渦輪增加的作用,燃燒溫度比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更高,使在混合氣燃燒更為充分,導(dǎo)致油膜會(huì)被過高溫的燃燒的氣體燃燒掉。這個(gè)就是上面說的油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燒掉
進(jìn)氣門桿也需要機(jī)油來潤滑,它也會(huì)被吸入燃燒室后,過高溫度的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤滑排氣門的機(jī)油。隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行,機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的水蒸汽會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。這也是為什么帶T車型比一般車型更為消耗機(jī)油的原因。這個(gè)是說在節(jié)氣門部分的機(jī)油會(huì)被燒掉這個(gè)有點(diǎn)扯了了哪個(gè)車的氣門桿不要潤滑也沒見過燒機(jī)油的
大眾的活塞韌性相對(duì)要好一些但在伸張力度上要差一些這樣以來減小了對(duì)缸體的損耗同時(shí)增加了養(yǎng)護(hù)成本就等于不停的用機(jī)油錢去買發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命而且活塞的間隙也要比其他品牌的大
具體說解決辦法這是他們的設(shè)計(jì)問題砸了這個(gè)WBD就解決了

easychen 回答:2019-07-23 20:10:14

其他回答

所有車都燒的但是不正常燃燒 1無非是活塞環(huán)漏氣可以在怠速時(shí)從機(jī)油加注口聞或者看是否有汽油廢氣 2 或者是帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)處得潤滑油泄漏因?yàn)槠綍r(shí)開車壞習(xí)慣起步是怠速幾分鐘或者長時(shí)間行使怠速一段時(shí)間才熄火

gerry5311 回答:2019-07-23 12:22:17

方法如下:
使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。車易安建議使用車易安搜索引擎建議的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)來做保養(yǎng)。活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷,這基本會(huì)發(fā)生在7年以后,車易安建議定期檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)情況。機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí),由于機(jī)油壓力過高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議,保養(yǎng)還是需要去專業(yè)的汽車維修服務(wù)商家。大眾汽車(德語:Volkswagen)是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司,也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第7位。Volks在德語中意思為“國民”,Wagen在德語中意思為“汽車”,全名的意思即“國民的汽車”,故又常簡稱為“VW”。臺(tái)灣譯為福斯汽車,港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車,意思是“人民的汽車”。整個(gè)汽車集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷超過907萬輛,大眾品牌則超過574萬輛。2013年11月14日,國家質(zhì)檢總局通報(bào),大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起,召回部分大眾、奧迪和斯柯達(dá)汽車,共計(jì)640309輛(落地)。2014年10月,一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

gyybfsq 回答:2019-07-23 12:19:24

燒機(jī)油是一個(gè)普遍現(xiàn)象,所以不必著慌,但是燒機(jī)油了,就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實(shí),燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差,大家應(yīng)該心里還有數(shù),但是機(jī)油差,有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國,在歐洲,機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級(jí)機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分;而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%,甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差,不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會(huì)導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機(jī)油。燒機(jī)油并非絕癥,而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡單,一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴,保持燃油系統(tǒng)清潔,抑制積碳,提升燃燒效率;二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi),提升機(jī)油性能,如清潔、潤滑、保護(hù)、控溫等功能更加強(qiáng)大,減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污,避免磨損,這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題,以后完全不用擔(dān)心燒機(jī)油了。燒不燒機(jī)油,關(guān)鍵要學(xué)會(huì)預(yù)防。如果已經(jīng)燒機(jī)油了,必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修,配件質(zhì)量、技師水平能保障,費(fèi)用能承受的話,你可以試試,但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害,這是常識(shí),車不是開壞的,是修壞的!二是不大修解決,因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好,導(dǎo)致積碳過多,由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題,從而燒機(jī)油,通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù),例如比較火的德國瑪?shù)伲梢愿愣ㄟ@些問題,做到不大修也能解決燒機(jī)油問題,而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題,保證了以后不會(huì)再復(fù)發(fā)。展開

a'ゞMc莫欺少年 回答:2019-07-24 07:33:25

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