1：拆下面板上的螺絲
2：雙手扣住卡槽
3：往外一拉，面板就下來了
汽車空調(diào)四個循環(huán)過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復(fù)始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

F3車門內(nèi)飾板拆卸方法如下：
第一：拆螺絲。門板有倆個螺絲。一個在凹槽出，有個圓形的片片蓋著。要注意，這個片片是用膠水粘的。拆的時候用指甲扣開就可以了。用力小心點，別扣的太難看。另一個螺絲在這個位置，用寬口螺絲刀用點力壓左邊的位置，這時候另一邊就會翹起來，用手指扣一下就行了。第二，撬門把飾板。個人覺得這是全程最難的一步。用力小了，下不來。用力大了怕把邊邊撬花。而且這個過程就開始要用上撬棍了。撬的時候，用撬棍沿著飾板的邊邊慢慢的撬，用力的原則是：把飾板邊上的回勾型卡扣沖門板上撬出來，兩邊都有2個回勾，這個撬出來就完成了第一步。回勾卡扣撬出來后，就開始撬尖端的卡扣了。尖端的卡扣比較長，而且是金屬做的。所以撬的時候要狠一點。當這三個地方的回勾卡扣都撬出來以后，這個面板就等于下來了。另一端的構(gòu)造也發(fā)給大家看看。這邊是平的，沒有卡扣，直接拉出來就行了。第三，拆玻璃開關(guān)。玻璃開關(guān)比較好拆，它左右兩邊都有個回勾卡扣，用螺絲刀往里面壓一下就出來了。左邊的卡扣，右邊一樣的位置還有一個。第四，拆門板。這是最后一步了。這步也不難，關(guān)鍵是要知道里面的結(jié)構(gòu)和用好合適的工具。用撬棍沿著門板邊緣小心移動，一旦撬棍被卡了，就說明這里有個釘狀卡扣，用力往外撬就行。跟羊角錘拔鐵釘是一樣的。在撬的過程中可能會撬壞幾個卡扣，所以要準備一些備用的，不然門板裝不回去。如果是上網(wǎng)買隔音材料，掌柜的一般都會送你幾個。一個門有8個卡扣，卡扣是分布在門板四周，用撬棍慢慢撬就行了。第五，拆高音頭飾板。有的網(wǎng)友有裝高音頭，所以這個也得撬。有了撬門板的經(jīng)驗，撬這個就跟吃菜一樣了。因為它只有一個卡扣，在頂端的位置。到這里就全部完成了。第六，完工圖：

從門控制板開始拆，拆出來后就可以把整個門板向外拆，門板邊上都是扣子，用力拔就可以。可以參考以下網(wǎng)頁圖片

都是卡子卡起來的，一掰就下來了

先把面板撬下來然后就看到螺絲了