動力足夠但是，這車前驅(qū)的而且輪子窄，爬非常陡的坡輪子干撓地車不走，下來兩三人就行了。這種情況很少見，我過去開飛度時候碰到兩次，一次是08年浙江的土山路，一次是09年川藏線。一般鋪裝道路沒有問題。

（一）全方位領(lǐng)先的技術(shù)性能。新一代飛度上有多項配置是同級車中率先使用的：一般只用于高級車和F1(圖庫論壇)賽車技術(shù)中的雙模式換擋撥片系統(tǒng)出現(xiàn)在新一代飛度轎車1.5AT炫酷運動版上，用戶在使用D檔或者S檔駕駛時候只需要輕動手指，即可實現(xiàn)加擋或減檔，達到“人車合一”的駕駛狀態(tài)，充分享受駕駛的樂趣，做到了真正的運動豪華；同時，在現(xiàn)有同級別兩廂車中，新一代飛度轎車1.5L車型率先采用了四輪碟剎，加上全系列標配的“ABS+EBD”組合，將小型車的安全標準提升到了全新的高度。廣州本田新飛度：奪目性價比贏盡萬人心
（二）豐富而人性化的高科技配置。新一代飛度G-BOX冷藏箱的設(shè)計讓人驚喜，它通過空調(diào)出風口對箱內(nèi)的飲料或食物進行冷卻處理，相當于加裝了一個車載小冰箱，而在天氣寒冷的時候，通過暖氣通風又可加熱保暖，十分實用；同時，新一代飛度的后排座椅具有一鍵式放倒及復(fù)位功能，可以變化出數(shù)十種尾部空間，這種實用的設(shè)計被美國消費者昵稱為“Magic Seat魔法座椅”。新一代飛度還率先裝備了僅在中高級轎車上應(yīng)用的高科技配置，包括曾在第八代雅閣(圖庫論壇)上配備的SVC（速度感知聲音補償）系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡、熄火后天窗及車窗無匙控制系統(tǒng)、電控油門、帶液晶顯示屏的自動恒溫空調(diào)、深色隱私玻璃等，堪稱兩廂車中最頂級享受。廣州本田新飛度：奪目性價比贏盡萬人心
（三）舉世公認的節(jié)油性能。飛度的節(jié)油技術(shù)向來都是讓人稱道的，素有“節(jié)油大師”之稱，新一代飛度秉承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)并將其繼續(xù)發(fā)揚光大，其中1.3L車型(MT)90km/h等速油耗僅為4.9L，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。如此顯著的節(jié)油表現(xiàn)，因為新飛度采用了本田最先進的i-VTEC發(fā)動機動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)能夠使發(fā)動機氣門的配氣相位智能化地適應(yīng)發(fā)動機負荷的改變，同時通過DBW電控油門、花紋涂層活塞等先進技術(shù)，使燃燒更充分，在最大程度省油的同時保證車輛擁有強勁的動力表現(xiàn)，突破了高馬力與低油耗無法兼得的局限，動力比上一代提升了11％以上。（四）媲美第八代雅閣的“整車三年或十萬公里”保修政策。新飛度第一次在小型車中提出了“三年十萬公里”的保修政策，表現(xiàn)出了對小型車制造經(jīng)驗和完善售后服務(wù)體系的信心，給市場帶來巨大震憾，全面刷新了小型車的售后服務(wù)標準。如果按照每年的保修費用3000-4000元計算的話，這也是一種對消費者實在的讓利，在售后服務(wù)政策方面領(lǐng)先同行，真正體現(xiàn)了對于駕乘者的悉心關(guān)愛。

1.3V的提速想當快，確實省油，現(xiàn)在在市區(qū)開空調(diào)，我看一般是6.5個差不多。動力比同級別的要好很多