一個是美國原裝進口，一個東風本田，產地有區別，CR-V離地間隙135mm，指南者離地間隙205mm，CR-V 中央黏性耦合器，指南者中央多片電控離合器，配freedom drive Ⅱ主動全時四驅.你自己看吧.

這兩個車有一拼
CRV：市場認知度高，空間大，小毛病少，2.4的動力夠用，新款的外形需要點時間接受，尤其是屁股，總的說是款好車，適合家用。指南者：純粹越野家族中的最小小弟，但是和越野扯不上任何關系，只能在城市里開開，空間小，乘坐不舒適，除非你有JEEP情節，還買不起牧馬人、切諾基，建議你不要選擇指南者。家用就選CRV吧，真喜歡JEEP品牌的話，快賺錢，直接指揮官5.7，那才是越野車呢！

CRV是國產的，指南者是進口的，肯定CRV高一點，但是指南者是JEEP的王牌產品，越野功能肯定高于CRV，CRV則一直是SUV銷量冠軍。個人推薦北京現代IX35,這個性價比最高，我買的就是這個

指南者，說白了就是進口三菱歐藍德EX換個皮三菱在安全性方面肯定比CR-V做得好，但內飾做工什么沒CR-V好

2012款Jeep?指南者定位為全新緊湊型SUV消費生力軍，他的目標人群是28-35歲的年輕都市族，以年輕的高級白領、小型私營業主男性為主。新車不再以完全的硬漢為訴求，更多的是提供一種懂生活，愛家庭，值得信賴，給人安全感的成熟男人形象。而這一切是通過新指南者不僅提供SUV的越野通過能力，還能滿足生活各方面的實用性（低油耗、精致內飾、靈便空間）體現的。2012款Jeep?指南者搭載的Freedom Drive主動全時四驅系統，體現著"全路況智驅體系"的智能化設計理念。它配備三種運行模式，可在兩驅/四驅之間智能切換。普通路況下，2012款Jeep?指南者會自動采用兩驅模式，將動力100%輸送到前軸，駕駛感受如同普通前驅轎車般順暢，也不會消耗多余的燃油。一旦遭遇雨雪濕滑路面，不管行駛的時速如何，指南者都會自動切換成四驅模式，最大扭矩分配可達成50:50的最優分配比例。2012款Jeep?指南者擁有超過30項領先安全配置，包括全系標配三模式電子車身穩定系統(ESC)，專業防抱死制動系統(ABS)，電子防翻滾系統(ERM)，前排主動式安全頭枕以及獨有的多級式智能前排氣囊，主被動安全配置都非常豐富。平這些優點都是CRV所不能比的。