電子手剎是傳統(tǒng)手剎進(jìn)化而來，這很好理解，而自動(dòng)駐車是腳剎的輔助功能，打開自動(dòng)駐車功能后，當(dāng)車速低至一定界線或靜止時(shí)，儀表上的綠色“P”亮起，表示腳剎開始作用。至于兩者如何配合或單獨(dú)使用，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣。至于說兩者重復(fù)，嗯.很多年以來，汽車都是兩種剎車選擇，用途不同而已。停車入庫(kù)，下車走人，是要拉手剎的，這也不必多說，那我們舉例：等待紅燈。等紅燈時(shí)，受紅燈時(shí)間影響，你可以選擇一直踩腳剎，也可以選擇摘檔拉手剎，還可以選擇車停穩(wěn)后，按自動(dòng)駐車鍵，再松腳剎。起步時(shí)，踩腳剎，再按自動(dòng)駐車鍵，再松腳剎。當(dāng)然，你也可以一直開著“自動(dòng)駐車”功能，遇到紅燈時(shí)，挺穩(wěn)后即可松開腳剎，起步時(shí)之間踩油門即可。就我個(gè)人而言，車輛行駛中兩個(gè)都很少使用，等待紅燈時(shí)還是習(xí)慣性的摘了空檔或一直踩剎車.“自動(dòng)駐車”的設(shè)計(jì)理念是為了在道路擁堵時(shí)，緩解右腳因頻繁起步停車而引起的疲勞。只是在車輛擁堵時(shí)，車輛以十分緩慢的速度前行下，汽車電腦對(duì)“停”還是“行”的界線會(huì)很模糊，這時(shí)，我的A4油門下會(huì)傳來“嘣嘣”的聲響和振動(dòng)，讓人十分不放心，且會(huì)降低車輛的反應(yīng)速度。尤其在停車入位時(shí)，影響很大，除非你車技很好，一把輪快速入位。其實(shí)，很多人說的A4起步頓挫感強(qiáng)烈，也是在緩慢提速時(shí)，電腦對(duì)怠速與加速的界線模糊導(dǎo)致的，而這種界線也不適宜過分清晰，那會(huì)車輛突然加速而引起事故。展開