按照下面的圖解,在合適的時間、地點看機油尺顯示的機油才是準確的。時間
正確的時間是:發動機熄火后,靜置15分鐘再查看機油尺,如果是經常需要查看話,可以在早晨啟動車輛之前查看,此時的機油油面高度也是準確的。在4S店做保養時,經常有這樣的情況:加完機油后,小工會啟動發動機運轉1分鐘,然后熄火,稍后即會拔出機油尺檢查頁面高度,發現不夠,再添加一點。值得注意的是,其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的,這種情況下,機油沒有完全流回油底殼,所以測量出來的液面都是偏低的。2.地點
檢查機油尺時,一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上,也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車身有傾斜,油底殼內的機油液面就會改變,測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后,空擋不拉手剎,如果車能停住不動,基本就是水平的了(左右傾斜的情況肉眼可判斷)
3.機油尺刻度的含義
機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度,從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍(上圖所示機油液面為中間位置偏上3格)。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是,機油不是越多越好,油液液面越高,其實發動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩定。上圖所示的機油液位已經超過了機油尺的上限,這樣的情況下,不但發動機曲軸阻力會增大,而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室,導致部分機油參與燃燒,造成排氣系統積碳。參考資料
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1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊,有的在上面,有的在側面,標尺有個很明顯的特點,就是有個手拉環,所以很好辨認。拔出機油標尺。2、注意,查看機油量,一定要在車輛冷卻的情況下,如果剛開車回來,或者發動機正在運轉,看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺后,先用干凈的紙巾擦干凈,然后再插進去。第二次拔出機油標尺,可以看標尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之間,說明機油量是正常的。所謂的上限和下限,一般都有刻度的,可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。
1、汽車熄火后越10分鐘,拉出機油尺“,用紙巾吸干下端被油浸的部位;2、重新插入油缸,再拉出觀察,浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;
第一次拉出來先沫干凈機油,再插入重新拉出,不能超過上線也不能低于下線將汽車停在平地面。先把機油尺抽出來,只要機油在花格上下線之內就合格,是機油尺的上下線之間,低于下線就是少了,凹處有花格和上下的橫線,它的末端有一處凹凸的地方,高于上線就多了,這就是看機油位的線了,發動機在靜態的情況下測量
首先,如果車處于行駛狀態,此時先將車停好,關閉發動機等候10分鐘左右,這是機油會全部回流至油底殼。此時,把機油尺拔出,先用干凈的布把機油尺上原本的油跡擦去,再把機油尺插回至底部,過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的油面高度。在機油尺的末端有上限和下限的記號,觀察被機油浸潤的部分,如果在上下限之間,說明機油量正好,如果高于上限則說明機油量過多,低于下限則說明機油量過少,需要適量添加。
在標尺最尖端有大概4厘米左右的一般是XXXX樣子把機油保持是中上位置就可以了
機油別過多或過少,在中間凹糟這段位置都算正常
機油尺上有刻度,有上限和下限。只要機油在這兩個之間就可以。