偏向省油實用的2.7L發動機依然是漢蘭達的主力配置,代號為3AR-FE的2.7L發動機最大馬力188PS,最大扭矩252N·m,這樣的動力數據對于只是追求穩重舒適的城市化駕馭風格的漢蘭達來說充足有余。當然在爆發力和平順度來說3.5L的V6發動機在表現上會提升一個層次,不過2.7L的直列四缸發動機在開發成本的優勢帶來更具吸引力的入門價格,而且還有不錯的油耗表現。昂科威目前的市場定位很明確,它指向緊湊級別SUV的主流車型,而價格方面如果配置不低的話,將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看,即便是低配車型配置也不低,更何況在準確價格為公布之前,說不定還會有驚喜,所以昂科威瞄準緊湊級市場“上位”是很有可能的。
漢蘭達空間大,2.7排量動力稍肉只能說夠用。昂科威全系2.0T的動力強勁做工精致而且配置比同價位的漢蘭達高,但是空間沒有漢蘭達大。2.7的漢蘭達和2.0T的昂科威油耗都差不多。如果你特別喜歡大空間的車,那么就選漢蘭達,如果對空間要求不是很高,就選昂科威。昂科威除了空間其他方面都比漢蘭達強。
昂科威是通用最新的中級SUV,軸距超過了2.7米。這款車在北美的對手包括Q5等一些豪華中級SUV,所以品牌定位上來講要比這兩款車更加高級。先說福特銳界,它在國內是作為進口車出現的,起步價格都要接近30萬了。現在雖然還不知道昂科威的具體售價,但它是國產車型,所以性價比會更有優勢,起步價格會肯定在30萬以內。漢蘭達起步價格倒是不算很貴,但是中低配置都是2.7的發動機和前輪驅動,這套動力系統只能說剛好夠用。3.5的排量不但價格貴,而且使用起來也不經濟。昂科威主打的2.0T發動機動力上優勢很明顯,而且相對與豐田品牌,安全性更好,設計更時尚,所以綜合起來的性價比還是好一點。
兩款車型銷量都不做,價格漢蘭達要高,我個人覺得漢蘭達好些
從實用性來講,漢蘭達不錯,可靠性高,易于維修,保養便宜,舒適性好,空間大。如果買2.0的昂科威,公路駕駛操控性,加速性要好一些。空間小一些,價格貴不少
如果家用我建議漢蘭達。
25萬只能買到這兩款車的最低配版,建議漢蘭達,漢蘭達低配2.0T,昂科威才1.5T。而且市場保有量漢蘭達比較大,保值率也較高。
漢蘭達實用,因為有7座。昂科威是緊湊型suv,只有5座。漢蘭達是中型suv,有7座。級別不一樣,用途不同。
合資的日本車,鈑金薄了,esp省了,日間行車燈沒了,安全氣囊也少了,可能被人偷了,
防撞鋼梁也不知死哪去啦,
進口豐田B級車,自重1頓7.
合資豐田B級車,通常1頓4.
鐵都被人偷了,
國內cncap也被央視曝光了,5星碰撞測試已經不可信,
哎,我親愛的祖國,
腐敗