吉利帝豪GS外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾細(xì)膩精致，除此之外一款僅僅是7萬元起步的自主品牌在動(dòng)力操控方面的表現(xiàn)和靈活的操控上同樣值得稱贊，身為跨界SUV的它在幾乎沒有競爭對(duì)手，帝豪GS非常贊，值得購買。

油耗7，挺好的我的車也是帝豪GS，開了2個(gè)月了.4

有個(gè)叫Y車評(píng)的做了這個(gè)車的視頻。名字叫《敢為人先，吉利帝豪GS測試視頻》，你可以看看先。但是我不建議你買，因?yàn)閺募俜焦嫉呐渲脝蝸砜矗m然零部件幾乎都是全球一百強(qiáng)企業(yè)提供的，但是總裝可是吉利自己弄的。也就是說他的裝配工藝還不清楚。許多自主品牌開了一段時(shí)間或者公里后，車子會(huì)發(fā)出各種異響，整個(gè)車子好像散架了一般。遙想當(dāng)年的中華尊馳和駿捷，官方對(duì)外公布的是這個(gè)生產(chǎn)線和質(zhì)檢線都是從寶馬進(jìn)口的，理論上應(yīng)該和人家寶馬是一樣的。可是看見實(shí)車后，你就知道為什么人家寶馬可以賣30萬，50萬，而駿捷只賣10萬了。從博瑞開始吉利進(jìn)入3.0時(shí)代，可是有2個(gè)問題要考慮。上市時(shí)間短和市場保有量太少，也就是說這個(gè)車到底行不行，還沒有廣大車主的一個(gè)認(rèn)可。

90后的最佳選擇，看參數(shù)來說，空間很好，配置相當(dāng)豐富。