我是做汽修的,樓主,7萬指的是海馬海福星吧,我開福美來2的,質量很好,但避震很硬,密封一般,車皮比較薄
海福星是福美來換了三菱發動機,減了一些配置,底盤等沒變,質量應該可以,但以上說的毛病應該都有
但比樂風等掛著通用牌子的韓國車要好

你好，這款車總體來說的話是比較小眾的一款車型，做工還是比較不錯的，也挺皮實。

海馬汽車沒有什么特別多可能技術還不如吉利和奇瑞啊他跟馬自達沒有任何關系是純自主的小毛病挺多的望采納如有疑惑請追問！

國產車中，奔騰、傳祺、榮威算一個層次奇瑞、吉利、比亞迪，算一個層次的海馬是在這兩個層次之間的。可以考慮，買它就是買性價比，只要你的需要與之匹配。

我只能很中肯的說，中國自主品牌汽車目前的質量可能還不及合資品牌，但經過半個多世紀的發展到現在，自主品牌汽車的故障率減少了八分之七，而且大有趕超合資品牌的趨勢。據業內人士表示，再過三年，中國自主品牌汽車的質量將媲美合資品牌。海馬汽車前期有過與馬自達合資的背景，也繼承了馬自達的技術與基因，并以此改良研發。與國內其他自主品牌的汽車一樣也存在一些通病，小毛病可能會多一些，但也不是不能開上路，這是當前自主品牌車企要解決的問題。但我個人還是比較看好自主品牌的，因為這些年進步還是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽車也越來越多。值得肯定的是，中國自主品牌車企比那些合資車企更注重售后服務，投訴問題解決率非常高，遠遠甩開合資車企幾條街！再就是，自主品牌的汽車在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合資品牌的車，為了達到極致省油的目的而刻意削減整車重量，包括車皮都削的很薄；鉆國家法律空子故意削減后防撞鋼梁來節約成本；在與自主品牌同價位的車里，會減少很多配置如TCS、HHC、安全氣囊個數較國外原版車型減少等。一個國家的汽車工業要發展起來，自主品牌就必須要成為國內汽車行業的領頭羊。

海馬汽車和馬自達沒有關系、它是自主品牌、所以你把它和奇瑞。吉利。看成一樣的水平就行了、質量不咋地、小故障率偏高、