奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 79.80萬-79.80萬
奧迪奧迪Q7 4.2 FSI Quattro 112.00萬-120.00萬
得看你所在城市的具體報價了
作為高級SUV的代表和D級豪華車的代表。Q7和A8短期之內是不會進行國產的。此類高端車多面對的用戶群體不太一樣，廠商要保證這類車主的優越感。（需求量不高的情況下）
A8，Q7的市場前景雖人很好，但是需求量還達不到可以國產的地步，而且國產技術暫時跟不上，廠商也是為了在代表車型中保留自己的品質。如果有一天Q7和A8的需求量和A4，A6并肩，那我想奧迪是不會放棄國產這個機會的，不管怎么說，中國的手工業還是非常廉價的
性能
測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達244公里。配備自適應空氣懸架的型號，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。配備quattro全時四輪驅動系統的Q7，在沙漠中表現出色。排擋
記得在七八年前首次駕駛裝配加／減排擋的車子就是奧迪。發展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣，充分發揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應手。Q7還有個獨特的“S檔位”運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延后，可獲取更高的速度感。Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和后軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。Q7同時還有另兩款引擎型號，分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。懸掛
除了在沙漠中親身體驗了Q7的操控外，奧迪請來一批沙漠四輪活動專家演示在沙漠快速駕駛的不凡功力，同時現場示范Q7種種特別功能，包括電子穩定系統ESP和經過特別調校的懸掛。Q7的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為后排提供更多的內部空間。其中最出色的一項設計為有5

2015款奧迪Q7在九月底正式上市售82.8-123.98萬
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已經上市了性能不用介紹了這個價位牛逼

最遲7月份左右應該能到店
近日海外媒體曝光出了一組全新一代奧迪Q7的路試諜照。據相關信息顯示，全新一代奧迪Q7的整車尺寸將比現款車型略縮小一些，以及新車也將會得到輕量化的設計。而全新一代奧迪Q7最快有望在2014年3月開幕的日內瓦車展亮相。

2014年11月7日,奧迪宣布2015款奧迪Q7上市。整個車系從原先的10款車型,縮減為5款車型。從此次曝光的諜照來看，測試車采用了現款車型外殼進行偽裝。根據海外媒體曝光的消息，全新一代奧迪Q7的軸距等將有所增加，設計上則將引入新的奧迪家族式設計。全新的進氣格柵和帶有Matrix-LED功能的全LED頭燈是其重要的設計亮點。

關于奧迪的一年一小改，三年一大改的規律。應該快推出全新奧迪Q7了，現在奧迪剛剛小改款了奧迪Q7，動力和變速箱較老款的沒有任何改變，只是改變了行車燈以及小小的修飾了一下內飾。

奧迪近日宣稱將于2015年下半年正式推出全新一代2016款Q7 SUV。新款Q7將采用全新的生產平臺，并搭載全新技術和發動機。奧迪Q7于2006年正式投入量產。全新一代2016款Q7是該系列的第二款車型，其競爭對手直指寶馬X5，后者已經推出了換代車型。新款Q7將采用五門設計，基于大眾MLB Evo平臺打造，其車重將比現款車型減輕363公斤。動力方面，新款Q7將會采用保時捷全新“綠色”發動機，其中還包括混動系統。全新Q7目前正在斯洛伐克和印度的工廠進行組裝。新車采用縱向前置發動機和Quattro全時四驅系統。發動機方面，新車提供3.0升、3.6升和4.2升汽油發動機以及3.0升、4.2升和6.0升柴油發動機可選。此外，新車還將搭載一套混合動力系統，其將由一臺3.0TDI發動機與83kW的電動機組成。

奧迪全新Q7的詳細配置，其將推出2種動力共5款車型，分別是奧迪Q7 40 TFSI quattro（分有舒適型、S line 運動型）、奧迪Q7 45 TFSI quattro（分有技術型、S line 運動型以及尊貴型）。值得一提的是，新車首次引入了2.0T發動機的入門級車型。據悉，新Q7預計將于今年11月引入國內上市。

首款奧迪Q7是奧迪公司第一款真正意義上的SUV車型，其概念來自于2004年的派克峰概念車，經過長達兩年的研發與極限測試之后于2005年開始生產，于2006年正式上市銷售。采納吧