斯柯達(dá)明銳發(fā)動(dòng)機(jī)主要有1.6l自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款，個(gè)人認(rèn)為雖然1.6l的明銳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，動(dòng)力性方面一般但是質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面有優(yōu)勢(shì)，14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就怕出現(xiàn)燒機(jī)油問題。

明銳搭載的1.6升自然吸氣是雙頂置式凸輪軸，每缸4氣門，共16氣門的，使用正時(shí)矯正鏈條帶動(dòng)（終生無需更換鏈條），最大功率77kw，最大扭矩155Nm，是國(guó)內(nèi)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里峰值扭矩爆發(fā)最早、最大的，符合中國(guó)駕駛員換擋早的習(xí)慣。而且很省油，日常行車油耗基本與日系車持平，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中算比較先進(jìn)的了。但缺點(diǎn)是拉明銳有一點(diǎn)小馬拉大車的感覺，據(jù)說坐滿五人起步有些吃力，但一般日常使用基本夠用。明銳搭載的2.0升自然吸氣是單頂置式凸輪軸，每缸2氣門，共8氣門的，使用皮帶帶動(dòng)，多點(diǎn)噴射，最大功率85kw，最大扭矩170Nm。優(yōu)點(diǎn)是低速高扭矩，在2200轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出95%的扭矩，起步較快，非常符合中國(guó)的國(guó)情，適合在城市使用，而且省油，我家是2.0的日常行車油耗為城市10.5個(gè)左右，綜合10個(gè)左右，高速6個(gè)左右。但缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)較老（10年前的技術(shù)，但同樣日常維護(hù)成本低），馬上要被1.4TSI代替。但在城市中日常應(yīng)用足夠，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源于大眾全球領(lǐng)先的TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)顛覆了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)燃油噴射方式，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)獲得大幅度提高，自問世以來已連續(xù)獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，并成為頂尖汽車巨頭追趕的對(duì)象。而1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是在新一代2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上新開發(fā)的并是該系列中最先進(jìn)的，完全代表了目前國(guó)際最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)、可控廢氣循環(huán)以及可調(diào)進(jìn)氣渦流技術(shù)的完美結(jié)合，使1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率達(dá)118kw（還可以調(diào)高），相當(dāng)于2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且這一最大功率可在5000到6200轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)獲得，從而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率峰值水平。更為重要的是，其高達(dá)250Nm的最大扭矩不僅大大超過了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可在1500至4200轉(zhuǎn)這樣一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)不斷的扭矩峰值，使用車輛無論是在低速起步中還是在高速行駛時(shí)都可獲得強(qiáng)勁有力的加速動(dòng)力。而這些獨(dú)一無二的卓越動(dòng)力性能所需的油耗僅相當(dāng)于1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平（實(shí)際應(yīng)用一般是綜合10個(gè)左右，城市11個(gè)左右，高速6個(gè)左右）使這款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了高性能、高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性完美結(jié)合的全新杰作。缺點(diǎn)是油耗相對(duì)1.6要高一些，一般要求使用97號(hào)汽油，日常保養(yǎng)要求較高，另外因?yàn)槭切驴畎l(fā)動(dòng)機(jī)，所以維護(hù)以及以后的維修成本較高。不過最大的優(yōu)點(diǎn)是加速性是同級(jí)車中最好的（百公里加速8.7秒），動(dòng)力十分充足，日常應(yīng)用中其動(dòng)力性可以和中高級(jí)汽車媲美。明銳即將搭載的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在新一代2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上

斯柯達(dá)明銳所搭載的這款1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾集團(tuán)最新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款，是1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的首次使用，同時(shí)也是斯柯達(dá)全球產(chǎn)品系列的首次使用。借助先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)的配合，這款1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)斯柯達(dá)明銳的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆，特別是在5000到6200轉(zhuǎn)和1500到4200轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能發(fā)出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩，已是中國(guó)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)之最。除此之外，1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還有更加絕妙之處—發(fā)出如此強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，百公里油耗僅僅相當(dāng)于其他1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。斯柯達(dá)明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進(jìn)車型，并根據(jù)中國(guó)的情況進(jìn)行大量的本土化改進(jìn)，于2007年6月6日在國(guó)內(nèi)成功上市。Octavia明銳秉承了斯柯達(dá)百年的悠久造車歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車技術(shù)，匯集眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備，成為中國(guó)同級(jí)別車型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車之一。

這個(gè)問題要看你選擇那一款發(fā)動(dòng)機(jī)了，明銳現(xiàn)在配置有2.0、1.6 1.4T三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)時(shí)間比較早，為單缸2氣門，技術(shù)比較老套，但是相當(dāng)成熟、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為在新研發(fā)的，代渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較先進(jìn)，動(dòng)力性更強(qiáng)，更見節(jié)省燃油，但是我估計(jì)維修保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)較高、1.6發(fā)動(dòng)機(jī)跟隨明銳上市的三年來，口碑一直不錯(cuò)，性價(jià)比很高、維修保養(yǎng)費(fèi)用不高，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，動(dòng)力還行，一般家用足夠了。